(Prenovljeni) Hyundai Tucson: na slovenskem trgu

Hyundai Tucson: trn v peti neposrednim tekmecem, vključno Kii Sportage.

Hyundai Tucson, tudi slovenska prodajna uspešnica, je bil nedavno deležen prenove, tako oblikovne kot tehnične. Na našem trgu takšen stane od 19.990 evrov – toliko kot ob predstavitvi leta 2015.

Korenito sicer ne, so ga pa oblikovno vseeno precej osvežili ali posodobili: novi so žarometa (odslej polni LED) in zadnje luči, motorna maska, odbijača, platišča (do 19 palcev) in zaključek izpušne cevi. Znotraj je nova armaturna plošča, pa tudi osrednji zaslon (5, 7 ali 8 palcev, po novem ni več integriran v armaturno ploščo in je zato pripravno višje nameščen), bolj kakovostni materiali in (štiri) barvne kombinacije kokpita.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Infozabavni sistem, ki ‘uporablja’ osrednji zaslon, je posodobljen (povezljivost, oprema …), dosedanjim asistenčnim sistemom pa sta se pridružila še sistem za nadzor okolice (zdaj 4 kamere) in radarski tempomat, ki ob samodejnem ali dvosklopčnem menjalniku deluje do zaustavitve vozila.

Pri pogonu sta pomembni dve novosti. Prva je nov, 1,6-litrski turbodizel (prej 1.7), ki zmore 85 ali 100 kilovatov, druga pa prav tako nov, 8-stopenjski (doslej 6-) samodejni menjalnik.

V uradnem ceniku, ki upošteva motorje, pogone in (4) pakete opreme, je najcenejši (19.990 €) še vedno bencinski 1.6 GDI 97 kW 2WD Trend. Najcenejši dizel je 1.6 CRDi 85 kW 2WD Trend (22.690 €), 1.6 CRDi 100 kW 2WD Trend stane 23.990 evrov, s 4WD pa slednji stane 25.980 evrov. Z najbogatejšo opremo stane takšen Tucson 31.500 evrov, sploh najdražji pa je s 35.490 evri 2.0 CRDi 136 kW 4WD Impression. Kdor bo s tem motorjem želel nov samodejni menjalnik, bo moral doplačati 1.700 evrov.

Cene tudi tokrat že upoštevajo (stalen) ‘promocijski prihranek’ 2.500 evrov, ne upoštevajo pa obveznega stroška prevoza in priprave vozila, ki znaša 220 evrov. Pri slovenskemu zastopniku menijo, da jih bodo letos na ceste spravili 400.◄

Foto: VK