Peugeot: zmanjšan obseg izdelave modela 208

Peugeot 208: v EU najbolj priljubljen Peugeot, a kljub temu zmanjšujejo proizvodnjo.

Peugeot kot sestavni del koncerna PSA (skupaj s Citroënom) je v zadnjem času precej na očeh. Težav seveda ne skrivajo, sedaj so sporočili, da bodo v tovarni v Poissyju, kjer nastaja Peugeot 208, uvedli delo samo v eni in nič več v dveh izmenah. Kaj se bo zgodilo s približno 180 delavci, še ni jasno.

Aulnay: lani oktobra je iz tovarne pripeljal zadnji avtomobil.

Pred nedavnim je PSA sklenil dogovor s kitajskim izdelovalcem avtomobilov Dongfeng o nakupu 14-odstotnega lastniškega deleža v Peugeotu. Zaradi tega je prišlo do razdora znotraj družine Peugeot, saj je to pomenilo, da bo prvič po nastanku tovarne konec 19. stoletja ob večinski lastniški delež. Vse to zgolj potrjuje precejšnje težave, s katerim se srečuje tovarna, ki ugotavlja, da je najpomembnejši vzrok njenih težav prevelika odvisnost od evropskega tržnega prostora.

Odločitev o izdelavi sicer uspešnega peugeota 208 (ta je bil lani najbolje prodajani Peugeot na trgu EU) zgolj v eni izmeni v tovarni v Poissyju ni veliko presenečenje, saj so se že decembra pojavile novice o tem, da razmišljajo celo o zaprtju te tovarne ali pa o prenehanju izdelovanja modela 208 v Mulhousu, kjer sicer nastajajo tudi dva Citroëna (C4 in DS4) in Peugeot 2008. PSA je pred časom zaprl tovarno v Aulnayju v bližini Pariza, kar zgolj pomeni, da zmorejo narediti več avtomobilov, kot jih lahko prodajo.

Janez Kovačič