Nekateri proizvajalci avtomobilskih modelčkov se vse bolj usmerjajo v izdelavo miniatur, katerih originali so bili izdelani v omejenem številu ali celo kot unikati in ki danes dosegajo izjemne vrednosti na dražbah, kot sta Sotheby ali RM Auctions. Po navadi so modelčki teh originalov izdelani še posebej natančno in v omejenih serijah, kar jim, tako kot originalom, zagotavlja višjo ceno – še posebej čez nekaj let kot rabljenih. Tako je BBR te dni predstavil dve miniaturi zelo posebnih Ferrarijev.
Ferrari 340/375 MM
Nedavno je italijanski BBR predstavil izredno lep model in sicer Ferrari 340/375 MM v merilu 1:18. V osnovi gre za dirkalnik iz leta 1953, namenjen dirkam za 24 ur Le Mansa, ki pa so ga pripravili tudi za dirko v južni Ameriki. Motor je 4,5-litrski V12 in zmore 254 kilovatov (340 ‘konj’) pri 7.000 vrtljajih v minuti. Leta 1954 sta voznika Richi Ginter in Phill Hill s takšnim Ferrarijem, kakršnega je miniaturiziral BBR, zasedla drugo mesto na tej znameniti dirki Carrera Panamericana.
Originali so bili izdelani trije, od tega je bil eden od dveh preživelih pred tremi leti prodan za slabih 10 milijonov evrov, model pa je narejen v omejeni seriji 150 kosov.
Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder
Še en izredno lep model iz tovarne BBR je Ferrari 275 GTS /4 N.A.R.T. Kratica NART pomeni ‘North American Racing Team’, kar hkrati pomeni, da je bilo pri karoseristu Sergiu Scagliettiju izdelanih 10 takšnih Ferrarijev po naročilu ameriškega prodajalca Ferrarijev Luigija Chinettija, ustanovitelja dirkaške ekipe NART. Posebnost tega avtomobila je, da je bil izdelan na osnovi kupeja GTB, čeprav je Ferrari že izdeloval karoserijsko malce drugačen 275 GTS. Prvi izmed deseterice izdelanih je igral glavno avtomobilsko vlogo v filmu The Thomas Crown Affair (vozila ga je Faye Dunaway), nad njim pa se je navdušil (ga kupil in kasneje razbil) tudi znani avtomobilski navdušenec in filmski igralec Steve McQueen. Pred tremi leti so enega takšnega na dražbi prodali za neverjetnih 27,5 milijona dolarjev!
Model v merilu 1:18 je narejen na podlagi avtomobila, ki ga je imel Steve McQueen. Avtomobil je bil unikat in se v posameznih detajlih razlikuje od ‘serijskega’ avtomobila. Spredaj ni imel odbijača, zadek je bil drugačen in notranjost je bila precej spremenjena.
Georg Gedl
Foto: BBR























