Mercedes-Benz GLA: prenovljen na slovenskem trgu Mercedes-Benz GLA: prenovljen na slovenskem trgu
Daimlerjev GLA je tisti avtomobil, ki je prišel na trge zadnji izmed modelov njihovega ‘kompaktnega razreda’, kot mu sami pravijo. Zato je tudi zadnji... Mercedes-Benz GLA: prenovljen na slovenskem trgu

Mercedes-Benz GLA: drobne spremembe na zunanjosti in od prej poznani motorji.

Daimlerjev GLA je tisti avtomobil, ki je prišel na trge zadnji izmed modelov njihovega ‘kompaktnega razreda’, kot mu sami pravijo. Zato je tudi zadnji doživel prenovo in s tem zaključil cikel te generacije. Najcenejši stane pri nas 28.400 evrov.

GLA je tudi najmanjši športni terenec pri tej hiši in je na trgih od leta 2013 oziroma 2014. V primerjavi z neposrednimi tekmeci (X1, Q3) je najmanjši, a s svojim videzom morda res tudi najbolj dinamičen. Še vedno se tudi ponaša z najboljšim količnikom upora zraka (0,29) v svojem razredu.

  • 1VK_2412a
  • 1VK_2418la
  • 1VK_2416la
  • 1VK_2420
  • 1VK_2411la
  • 1VK_2421
  • 1VK_2410la
  • 1VK_2408a
  • 1VK_2422
  • 1VK_2423
  • 1VK_2425a
  • 1VK_2429a
  • 1VK_2436
  • 1VK_2432a
  • 1VK_2428
  • 1VK_2426
  • 1VK_2431a

Prenova tega modela sodi med tiste manj korenite. Spremenili s mu motorno masko, spodnji del obeh odbijačev, zadnje luči in platišča (ki so odslej serijsko 17-palčna), žarometa pa sta po novem v tehniki LED.

Štirje osnovni paketi opreme pomenijo tudi štiri različne zunanjosti (razlika v podrobnostih ter v platiščih) in štiri različne notranjosti. Znotraj je zdaj več kroma in nekaj novih materialov, dodali so mu možnost 360-stopinjskega pogleda (kamere), njihov sistem za prilagajanje vozne dinamike Dynamic Select pa ima v kombinaciji s 4-kolesnim pogonom dodan terenski program (Off-road).

Na izbiro je pet bencinskih ter trije dizelski motorji, v ceniku pa to vključno s pogoni pomeni 11 (6+5) kombinacij. Med njimi je nova različica GLA 220 4Matic, ki stane 37.700 evrov, sicer pa je najcenejši GLA 180 (28.400 €). Najcenejši dizel je GLA 180 d in stane 30.790 evrov. V ponudbi ostaja tudi (prav tako rahlo spremenjen) GLA AMG, ki je z 280 kilovati motorne moči še vedno najzmogljivejši med tekmeci in za katerega bo treba prinesti najmanj 57.150 evrov.

Motorji so enaki, kot so bili pred prenovo, novo generacijo pa obljubljajo za prihodnje leto. GLA se je s prenovo zaradi več serijske opreme nekoliko podražil, pri slovenskem zastopniku pa kljub temu načrtujejo 20-odstotno rast prodaje glede na dosedanja leta. Tako naj bi jih letos vsega skupaj pri nas prodali okoli 90.◄

Foto: VK