Ljubljana 2017: poročilo

Glede na lokalno usmerjenost in na omejene razsežnosti GR je zastopnikom uspelo pripraviti več kot le korektne razstavne prostore s privlačno vsebino.

Salon avtomobilov, za katerega smo bili Slovenci prikrajšani več kot desetletje, si seveda zasluži tudi klasično novinarsko poročilo. Pričakovati svetovne ali vsaj evropske novosti bi bilo več kot le utopično, so se pa uvozniki trudili in nekaterim je uspelo – poleg poznane ponudbe – pripeljati tudi kaj novega.

Začenši z vstopom na GR skozi stekleno dvorano Jurček začnemo desno v nasprotni smeri urinega kazalca. Prva hala (A1), ki je pravzaprav montažni šotor (a čisto korektno pripravljen), je povsem francoska. Renaultu je uspelo pripeljati tri zanimivosti; najbolj prodajan med njimi bo brez dvoma rahlo prenovljeni Captur, dosti manj kupcev bo zaradi velikosti in cene prepričal večji športni terenec Koleos, največ vzdihov ljubiteljev pa bo požel nizek in širok bolid, ki kljub dirkaški namembnosti jasno kaže svoje poreklo. Dacia, seveda tik ob Renaultu, je pripeljala ženevsko novost Logan MCV Stepway, ki utegne z uporabnostjo in ceno zdramiti nezanemarljivo število kupcev.

Nasproti je koncern PSA, kjer se kiti čisto nov, malo drugačen in nekoliko večji športni terenec Peugeot 5008, pri Citroënu pa je na ogled prenovljena limuzina C Elysee.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Skozi A1 se pride v halo A, dom Suzukija (kar dve novosti, Ignis in Swift), Forda (Ka+, ki bo pri nas naprodaj jeseni, in Fiesta Vignale) in Toyote (prenovljeni Yaris), le malo naprej pa je hala A2, v kateri domujejo znamke, ki jih pri nas zastopa Porsche Slovenija. Tam marsikomu ne bo dolgčas, saj so, med drugim, na ogled čisto novi Volkswagen Arteon, koncept Budd’e, Audi R8 V10 in dirkalnik R18 e-Tron Quattro.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Iz A2 bo treba nazaj mimo Toyote v halo C, kjer so razvrščeni po vrsti Hyundai (Ioniq, ki je zanimiv zaradi ljudem približane alternativne pogonske tehnike, in i30 Wagon, kombijevska različica i30, naravnost iz Ženeve), Mazda (MX-5 RF, ‘Roadster Fastback’, 13 sekund iz kupeja v targo pri hitrosti do 10 km/h in za doplačilo 2.500 evrov glede na običajni MX-5) in Opel, kjer boste videli morda najbolj odmevno novost, novo Insignio, s katero se bomo menda iz prodajnega salona odpeljali že za 22.100 evrov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Za to halo (C) je menda hala F, kjer se inkognito predstavljata BMW in Mini, a je treba biti dobro navigacijsko naravnan, da pridete do tja. Dosti lažje je z Oplovega prostora stopiti v (spet montažni šotor) halo D, kjer bodo na račun prišli kupci gospodarskih vozil (Citroën, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, VW), sicer pa ta šotor lahko hitro prečno prehodite in ste na odprtem, kjer morda na svoji levi opazite uškatljeni Volvo V90.

Vse skupaj se končuje v hali B in v njenem podaljšku B2. V B so Nissan (živa legenda GT R in nova Micra!), Lexus (RC 200t) in Mercedes-Benz, pri katerem vse letošnje novosti zasenči strupeno zelen AMG GT R. Skozi prehod se pride v B2, kjer se podjetje Avantcar predstavlja tudi s Teslo Model X, ob izhodu pa sta milanski lepotici, že poznana Giulia in ženevska novost, športni terenec Stelvio.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Tu lahko obisk končate, lahko pa se odpravite v klet hale B, kjer je tehnološki paviljon. Tam so, med drugim, Giulia Quadrifoglio za prikaz cestno dirkaške tehnike, Fiat Tipo Wagon za prikaz ukročenih stroškov lastništva uporabnega družinskega avtomobila, VW Up! za prikaz samodejnega zaviranja, nekaj simulatorjev za prikaz vpliva voznika na povzročitev prometne nesreče, in nekaj tehnike (motorji, menjalniki) v prerezu za prikaz delovanja stvari, za katere vemo, da jih vozimo s seboj, pa marsikomu še ni uspelo pokukati vanje.

• 
• 
• 
• 

V primerjavo z nedavno Ženevo je tole sicer mačji kašelj, a če želite vsaj bežno videti vse, preskusiti oziroma doživeti nekaj demonstracij ter si pri tem pošteno ogledati krog kandidatov za vaš novi avtomobil, bo popoldne prekratko.◄

Vinko Kernc

Takole so si GR razdelili razstavljalci. (Slika: GR; klikni za povečavo)

Foto: VK