Jeep Cherokee: nova platforma, nov avtomobil

Jeep Cherokee: nova smer oblikovanja zunanjosti, kateri bodo sledili tudi drugi novi modeli.

Sprva bo seveda na voljo na zanj domačem trgu in je povsem na novo zasnovan, vključno s posamičnimi obesami tudi zadaj (doslej toga prema) ter z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Posebnost je tudi možnost izbire med tremi na novo razvitimi vsekolesnimi pogoni., kjer se pogon na zadnji kolesi vprid varčevanju z gorivom izklopi sam, ko nadzorni sistem zazna, da za trakcijo ni potreben.

Najbolj preprost 4-kolesni pogon je klasične zasnove brez reduktorja in ne potrebuje nikakršnega nadzora voznika. Naslednji v vrsti ima reduktor ter zaporo sredinskega diferenciala, obenem pa tudi za dobra dva centimetra dvignjeno podvozje. Najbolj terenski pa je pogon z dodano zaporo zadnjega diferenciala.

Osnovni motor za novi Cherokee je vrstni bensinski 4-valjnik s 137 kilovati (187 »konj«) iz 2,4 litra prostornine in s sistemom MultiAir, po zaslugi sodobne tehnologije novega motorja pa je v primerjavi s prejšnjo generacijo za več kot 45-odstotkov varčnejši. Domet z njim znaša skoraj 800 kilometrov. Večji bencinski Pentastar 3.2 V6 (tudi nova generacija) zmore 202 kilovata (275 »konj«), kasneje pa bodo predstavili tudi dizelske pogone.

Na novo je razvito tudi podvozje, vključno z električnim volanskim servom, pogon bo lahko tud le dvokolesni, zunanjost so privzdignili na povsem novo raven, avtomobil pa bo v ZDA naprodaj v tretji četrtini tega leta.

Foto: Jeep