Ford zmanjšuje proizvodnjo v Rusiji Ford zmanjšuje proizvodnjo v Rusiji
Priključitev Krima k Rusiji in napetost v tem delu Evrope ni dobra napoved za avtomobilsko industrijo. Ford, ki ima v Rusiji dve tovarni, je... Ford zmanjšuje proizvodnjo v Rusiji
Politična kriza zaradi priključitve Krima že povzroča težave, saj bo Ford zmanjšal proizvodnjo v dveh tovarnah.

Politična kriza zaradi priključitve Krima že povzroča težave, saj bo Ford zmanjšal proizvodnjo v dveh tovarnah.

Priključitev Krima k Rusiji in napetost v tem delu Evrope ni dobra napoved za avtomobilsko industrijo. Ford, ki ima v Rusiji dve tovarni, je napovedal zmanjšanje proizvodnje, s tem pa bo ob delo približno 950 zaposlenih.

V tovarni v bližini St. Petersburga (to je skupna investicija s Sollersom) bodo junija začasno ustavili delo v eni izmeni (izdelujejo Focus in Mondeo), zaradi tega pa bo moralo začasno ali stalno domov približno 700 delavcev. Drugo tovarno ima Ford  v Jelabugi v tatarstanski regiji, kjer bodo proizvajali zgolj v eni izmeni, s tem pa bo zaposlitev izgubilo približno 200 ljudi.

Ohladitev odnosov med Rusijo in Zahodom vse bolj občuti tudi Ford.

Ohladitev odnosov med Rusijo in Zahodom vse bolj občuti tudi Ford.

Vse kaže, da se upadanje prodaje novih avtomobilov na ruskem trgu nadaljuje tudi letos, kar je po splošnem mnenju (tudi) posledica krimske krize, pa seveda splošnih gospodarskih težav, ki se jim ni izognila niti Rusija. V letošnjih dveh mesecih je Ford v Rusiji prodal nekaj več kot 10.500 avtomobilov, kar pa je 21 odstotkov manj kot v enakem lanskem obdobju. Na splošno je bil januarja in februarja posel z novimi avtomobili manjši za štiri odstotke, lani pa so na tem trgu vsi skupaj prodali 2,78 milijona vozil oziroma pet odstotkov manj kot leta 2012. Tudi letošnje napovedi niso obetavne, omenjena politična kriza pa utegne že tako ali tako precej pesimistične napovedi še nekaj poslabšati.

Svoje je naredilo tudi upadanje vrednosti rublja, kar že lani ni koristilo prodaji avtomobilov, letos pa ruska valuta ni nič bolj stabilna. V zadnjih dvanajstih mesecih je rubelj v odnosu do dolarja izgubil približno 12 odstotkov vrednosti, kar načeloma pomeni, da je bilo toliko dražje tuje blago, torej tudi avtomobili. V prednosti je domača avtomobilska industrija in v tem pogledu francoski Renault, pomemben lastnik največje ruske avtomobilske grupacije AvtoVAZ, ki jo pri nas poznamo predvsem po Ladah. Ta naj bi prav zaradi tega povišal cene za tri odstotke …