Ford Transit in Tourneo Courier: na slovenskem trgu

Ford Tourneo Courier: v oddelek lahkih gospodarskih vozil ‘preseljeni’ in predvsem karoserijsko (zadaj) nekoliko prilagojeni B-Max.

Slovenski zastopnik je na trg pripeljal ‘kurirčka’ in sicer v obeh karoserijskih različicah, dostavnik in osebni avtomobil. Gre za različici, razviti iz modela B-Max, ki sodita pod okrilje Fordovega oddelka za lahka gospodarska vozila.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Prav tam so namreč sredi najmočnejše ofenzive doslej, saj ponujajo modele od velikega ‘pravega’ Transita do malega Courierja, vmes pa sta še Connect in Custom. Razen velikega Transita so zdaj vsi na voljo v dveh izvedenkah, kot Transit, ki je vselej dostavnik, in kot Tourneo, ki je namenjen prevozu oseb. Velja torej tudi za omenjeno dvojico: Transit Courier je dostavnik, Tourneo Courier pa osebni avtomobil.

Courier je torej majhen avtomobil v razredu Fieste, ki je služila že kot tehnična osnova za B-Max, ta pa naprej za Courier. Pri Fordu zato kot tekmece vidijo predvsem modele Qubo, Nemo, Bipper, Roomster oziroma Praktik, Lodgy oz. Dokker, pa tudi Kangoo, čeprav slednji že sodi v višji razred tja k njihovemu Tourneu Connect. Cenovno pa so Courier postavili ob bok Roomsterju.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Enako kot B-Max ima Courier drsna zadnja bočna vrata, znotraj pa po njihovih navedbah več prostora od omenjenih tekmecev. S 708 litri prtljažnika, ki je tretjinsko povečljiv, je po besedah Fordovcev ta za 60 litrov večji kot pri tekmecih, ko gre za Tourneo. Transit pa ima 1,62 metra talne dolžine in možnost mrežaste preklopne pregrade, ki ob preklopnem sovoznikovem sedežu zagotovi 2,59 metra dolžine.

Kokpit v mnogočem spominja na tistega v B-Maxu, le da je morda za las manj uglajen, vseeno pa ima (lahko) konzolo MyConnection (povezava z mobilnimi telefoni, USB za glasbo, avdio ‘streaming’, …), Fordov sistem SYNC, osrednjo daljinsko ključavnico, tipalo za dež, tempomat, klimatsko napravo, ogrevano prednjo šipo, kamero za vzvratno vožnjo in še kaj. Na izbiro sta dva (za Transit) oziroma štirje (za Tourneo) paketi opreme in trije motorji, bencinski 1.0 EcoBoost (74 kW) ter dizelska 1.5 TDCi (55 kW) in 1.6 TDCi (70 kW).

Še na kratko o cenah. Najcenejši Transit Courier je 1.0 EcoBoost Ambiente, ki stane 14.330 evrov; najcenejši Tourneo Courier je enako opremljen in motoriziran kot omenjeni Transit in stane 13.560 evrov, najdražji Tourneo Connect pa je s 16.120 evri 1.6 TDCi Titanium. Pri modelu Tourneo Connect so navedene akcijske cene, ki so za 1.200 evrov nižje od rednih cen.◄

Ford Transit: štiričlanska družina dostavnikov.

Ford Tourneo: družina osebnemu prevozu prilagojenih dostavnikov.

Foto: Ford