Ford Kuga: prenovljen na slovenskem trgu

Ford Kuga: končno z značilno motorno masko, z velikim osrednjim zaslonom in z manj gumbi na armaturni plošči.

Slovenski zastopnik znamke Ford in njenih izdelkov, ki je upravičeno zadovoljen z iztekajočim poslovnim letom (še posebej zaradi 64-odstotne rasti prodaje lahkih gospodarskih vozil), je na naš trg pripeljal prenovljeno Kugo. Najcenejša zdaj stane 21.610 evrov.

Pravijo, da je prenova tako temeljita, da govorijo kar o tretji generaciji, čeprav gre seveda še vedno zgolj za prenovo druge. Največ seveda naredi motorna maska, ki je zdaj končno tudi pri Kugi značilna šestkotna, sicer pa so novi še prednji odbijač, motorni pokrov, žarometa, zadnje luči in pokrov prtljažnika. Končno je zdaj tudi osrednji zaslon konkurenčno velik, z njim v zvezi pa je (še zadnjič končno) na armaturni plošči mnogo manj gumbov. Novi so, med drugim, še volanski obroč (tudi bolj ergonomska stikala na njem) in merilniki, kjer je (količinsko) izboljšan potovalni računalnik. Jasno, tehnično največjega napredka so bili deležni elektronski sistemi, zabavni, informacijski in varnostni.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Izdatno prenovljena je motorna ponudba. Trije dizli zdaj zmorejo 88 (1.5 TDCi), 110 in 132 (oba 2.0 TDCi) kilovatov, trije bencinski pa 88, 110 in 134 kilovatov (vsi 1.5 EcoBoost). Kupci se bodo morda razveselili novega športnega paketa opreme ST-Line, ki ponudbo dopolnjuje, gre pa tako za spremembe videza kot za bolj togo podvozje. Poleg tega se tudi Kuga pridružuje ponudbi Vignale, ki jo je Ford nedavno ponudil Slovencem.

Pri slovenskem zastopniku menijo, da se bodo za prenovljeno Kugo v veliki meri odločale mlajše dinamične družine in starejši dinamični pari, načelno pa naj bi bili njeni tekmeci Tiguan, Kadjar, Tucson, Sportage in RAV4. Kot je pri Fordu že v navadi, bodo cene prenovljenega modela za okoli 5 odstotkov višje kot doslej. Tako je zdaj z 21.610 evri najcenejša Kuga 1.5 EcoBoost (88 kW) Trend, najcenejša dizelska 1.5 TDCi (88 kW) Trend pa stane 23.330 evrov. Zanimivo, najcenejša Kuga s štirikolesnim pogonom je dizelska (2.0 TDCi 110 kW AWD Trend), a to zgolj zato, ker s paketom Trend kombinacija šibkejšega bencinskega motorja in pogona AWD ni na voljo.

Tudi v Sloveniji menda najbolj priljubljen paket Titanium se pri Kugi cenovno začne z različico 1.5 EcoBoost (110 kW), ki stane 25.760 evrov, le za dobrih 200 evrov dražja pa je z 88-kilovatnim turbodizlom. Pričakovano znatno dražji pa je paket ST-Line in sicer staneta enaki različici kot zgoraj 29.170 oziroma 29.340 evrov. Pri vseh navedenih cenah je že upoštevana ‘akcija’ v znesku 3.500 evrov.

V polnem letu 2017 naj bi Slovenci pokupili kakih 320 Kug, kar bi temu športnemu terencu prineslo 5,3-odstoten delež v svojem segmentu. Bo pa prihodnje leto za Ford tudi sicer precej pestro, saj (predvidoma nekje med julijem in septembrom) na trge prihajata še vedno ključna (nova) Fiesta in novi Ka+.◄

Foto: VK