Neposredno vbrizgavanje bencina v valj.
Bencinski motorji z neposrednim vbrizgom bodo morali imeti po letu 2017 glede na EURO norme filter delcev. Ugotovljeno je namreč, da se pri neposrednem vbrizgavanju bencina v valj v izpušnih plinih pojavljajo tudi trdi delci, podobno kot pri dizelskem motorju, a v manjšem obsegu. Kljub temu pa bodo norme tako stroge, da bodo zajele tudi najmanjše emisije škodljivih snovi v izpuhu bencinskih motorjev.
Rešitev, ki jo vidijo izdelovalci, je štiristezni katalitični pretvornik, ki združuje lastnosti tristeznega katalitičnega pretvornika in filtra trdih delcev, (spet) podobno kot pri dizelskem motorju, kar naj bi bilo združeno v enem ohišju. Na ta način naj bi obvladovali emisije CO, CH, NOx in trde delce hkrati. (AB)
Združena katalitični pretvornik in filter trdnih delcev.
Foto: Daimler, VW
Preberite tudi
22/03/2023 Lexus RX: na slovenskem trgu Posted in Novice
29/09/2017 Avtomobilski teden 39, 2017 Posted in Kolumna, Novice
22/01/2015 2014: Toyota ostaja na produkcijskem vrhu Posted in Teme
04/11/2016 Avtomobilski teden 43, 2016 Posted in Kolumna
28/04/2016 Spomladanska zima, bič božji Posted in Kolumna
12/04/2021 Mercedes-Benz S: na slovenskem trgu Posted in Novice
