Volkswagen Touareg: prenovljen na slovenskem trgu

Volkswagen Touareg: doslej že preko milijon prodanih.

Leta 2002 predstavljeni Touareg je bil sploh prvi športni terenec znamke Volkswagen. Trg ga ima očitno še vedno rad, saj od leta 2018 izdelujejo že tretjo generacijo, maja letos pa so uradno predstavili prenovo tega modela. Pri nas je že naprodaj, stane pa najmanj 74.631 evrov.

Touareg je postavil temelje, ali kot radi rečemo DNA vsem (manjšim) športnim in cestnim terencem te znamke. S prenovo so mere ostale nespremenjene, dolg je 4,9 metra, širok le malo manj kot dva in visok le malo manj kot širok. Slaba polovica karoserije je izdelana iz aluminija, v posodi za gorivo je okoli 75 litrov prostora, prtljažnik meri od 810 do 1.800 kubičnih decimetrov (VDA), rajdni krog pa znaša 12,4 metra.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Prenova je prinesla matrične LED žaromete IQ.Light (s po 19.216 LED v vsakem), ki so serijski in ki zmorejo tudi osvetljevati oba robova prometnega pasu (‘Lane Line’), zadaj pa je po novem osvetljen tudi logotip.

Dobil je tipalo za prtljažnik, na podlagi katerega se v primeru obremenitve strehe prilagodi tudi delovanje sistema ESC. Znotraj je serijski kokpit Innovision Cockpit z digitalnimi merilniki (diagonala 30,5 cm) in infozabavnim sistemom Discover Pro Max (diagonala 38,1 cm), zaslona pa sta povezana v celoto.

Izboljšali so navigacijsko napravo in glasovno upravljanje, preslikava pametnih telefonov je zdaj brezžična, malce je spremenjena konzola med sedežema (slednja imata tudi masažno funkcijo) in novi so (presvetljeni) dekorativni elementi. Vtičnica USB C ima zdaj moč 45 vatov (prej 15), za doplačilo pa sta med drugim na voljo avdio sistem Dynaudio (730 W) in projicirni zaslon. Med izboljšave sodijo tudi bolj kakovostne obloge v notranjosti. Zdaj ga je moč (od)parkirati s pomočjo pametnega telefona – v primeru ko vas tesno zaparkirajo ali ko je garaža pretesna za odpiranje vrat.

Karoseriji so namenili dve novi barvi (rdečo in sivo) ter tri nova platišča (19-21 palcev), na našem trgu je zračno vzmetenje serijsko, 4-kolesni volan pa doplačilni.

Touareg je na voljo z dvema motorjema, katerima je lasten tudi paket opreme. Različico R-Line poganja 210-kilovatni turbodizelski V6, različico R pa hibridni pogon z 250-kilovatnim bencinskim V6 in z elektromotorjem moči 100 kilovatov. Sistemske zmogljivosti tega priključnega hibrida so 340 kilovatov in 700 Njutonmetrov, pogonska baterija pa ima kapaciteto 17,9 kilovatne ure in omogoča 53 kilometrov vožnje po standardu WLTP. Vsi Touaregi imajo seveda samodejni menjalnik (8) in stalen 4-kolesni pogon.

Pri slovenskem zastopniku pravijo, da je prenovljeni Touareg za okoli 900 evrov dražji. Kot TDI R-Line stane od 74.631 evrov, TSI R od 102.290 evrov, od načrtovanih 120 primerkov v prihodnjem letu pa pričakujejo veliko večino različic TDI R-Line.◄

Foto: VK