Združenje nemške avtomobilske industrije VDA od leta 2005 organizira mednarodni natečaj za mlade oblikovalce na področju oblikovanja transportnih sredstev prihodnosti v sodelovanju z »Rat für Formgenung« (svet za oblikovanje). Natečaja se lahko udeležijo študenti oblikovanja ali mladi oblikovalci, ki so že začeli opravljati svoj poklic. Pokrovitelji natečaja so nemške tovarne avtomobilov Audi, BMW, Daimler, Ford in Volkswagen.
Za letošnji natečaj organizatorji niso postavili nobene konkretne teme in s tem nobene omejitve pri delu mladih oblikovalcev.
Člani žirije so bili: Matthias Wissmann, predsednik združenja nemške avtomobilske industrije, Wolfgang Egger, direktor oddelka Audi design, Adrian van Hooydonk, direktor oddelka BMW Group Design, Gorden Wagener, dierktor oddelka Daimler Design, Martin Smith, direktor oddelka Ford Europa Design, Klaus Bischoff, direktor oddelka Volkswagen Design, Bern Wieland, glavni urednik revije Auto Bild, Holger Appel, urednik avtomobilizma pri Frankfurter Allgemeine Zeitung, ter Peter Pfeiffer, predsednik Rat für Formgenung.
Na letošnjem razpisu je bil prijavljen 101 mlad oblikovalec iz 20 držav.
Po mnenju žirije je prvo mesto osvojil Eric Leong, ki je leta 2012 magistriral na univerzi Umeĺ, Švedska. Njegovo oblikovalsko delo Audi Elite predstavlja enosedežno vozilo z inovativnim nadzornim sistemom, ki predlaga nov način upravljanja z avtomobilom. Kompleksen mehanski sistem omogoča vozniku, da vozilo nadzira z gibanjem rok, komolcev, nog in s celotnim telesom. S pomočjo posebnega programa se vozilo prilagaja zmožnosti voznika pri vožnji, posebej pri večji hitrosti. Oblika vozila ima značilne čiste tehnične linije, ki so danes priljubljene in modne v industrijskem designu.
Drugo mesto je osvojil Gaurang Rajan Nagre, ki je leta 2012 diplomiral v nacionalnem inštitutu za design v mestu Mumbai, Indija. Na podlagi raziskave prometne strukture in mobilnosti stanovalcev treh velikih indijskih mest je nastala ideja za mestno vozilo Futura Cars for General Motors, čigar kompaktna dimenzija bi rešila prostorske probleme v mestnem prometu. Nagre je predvidel modularni design, ki omogoča prostor za eno ali za več oseb. Po oceni žirije je Nagre naredil zelo zanimiv osnutek, ki kaže možne rešitve mobilnosti v velikih mest.
Kirk Dyer, ki je diplomiral leta 2012 na univerzi Monash v Avstraliji, je s svojim konceptnim tovornjakom Mukana-An Open Source Vechicle for Afrika osvojil tretje mesto. Mukana je fleksibilen tovornjak, namenjen deželam v razvoju, ki za izdelavo ne potrebuje zahtevnih tehnoloških procesov. Uporaba materiala iz okolja in vključitev znanja prebivalstva omogoča idealno prilagoditev vozila okolju in potrebam. Oblika se zgleduje po nosorogu, za Afriko značilno divjo žival.
Markus Kurkowski, ki je leta 2012 diplomiral na univerzi v Darmstadtu, je od žirije dobil posebno priznanje za svojo počitniško prikolico Beyond. Njegov koncept predstavlja novo idejo, ki se od obstoječe oblike prikolic precej razlikuje. Njegova aerodinamična oblika spominja na šotor, ki kaže prilagodljivost prikolice. Notranjost se lahko po želji uporabnika modularno preoblikuje. Posebno pozornost je Kurkowski posvetil uporabi prikolice starejšim osebam in invalidom.
Georg Gedl
Slike: VDA


Audi Elite
Audi Elite

Futura Cars for General Motors
Futura Cars for General Motors

Mukana-An Open Source Vechicle for Afrika
Mukana-An Open Source Vechicle for Afrika 

Beyond
Beyond








