Spomladanska zima, bič božji

Retorično vprašanje: ali se lahko zgodi en sneg, da v Sloveniji ne bi nastal cestni kaos?

Človek res ne more verjeti in razumeti. Zima se je poslovila pred mesecem, pa smo že vsi pozabili, kaj je sneg.

Okej, naj bo december, marec, maj, avgust. Sneg nam je poznan, saj smo dežela smučarjev, poleg tega imamo vsi občutek, da smo najboljši vozniki na svetu. Kje je torej problem?

Ne vem. Res ne vem.

Da vozniki v poslabšanih pogojih zmanjšajo hitrost, se mi zdi preudarno in pravilno. Ni pa za to treba zasesti dveh voznih pasov avtomobilske ceste z 80 kilometri na uro, če zgolj malo piha in malo dežuje.

Da v snegu, ki preseneti konec pregovorno vremensko muhastega aprila, vozniki še bolj zmanjšajo hitrost, se mi zdi še bolj preudarno in pravilno: gume na kolesih so zdaj že zvečine letne in to, kar nas je zadelo včeraj, so bile povsem zimske razmere.

Ampak zakaj potem stojimo v dveh pasovih na avtomobilski cesti in v enem na vzporedni regionalni?

DARS objavlja, da je na tem odseku več prometnih nesreč. Pa za boga, ljudje, kaj počnete? Prav, lahko se zgodi vsakomur, da mu v takšnih razmerah uidejo stvari izpod nadzora. Ampak to zdaj niso izjeme, to je pravilo! Kaj pomaga vseevropska akcija nadzora hitrosti v lepem sončnem dnevu, ko se čisto varno lahko na avtomobilski cesti pelješ 160 in več? Kaj zaleže kazen tega dne? Kaj? Ljudi je treba naučiti voziti. Menda.

DARS na zasneženo praznično pozno aprilsko popoldne svetuje, naj ljudje ne odhajajo na pot. Ja hudiča, ljudje se zdaj z izletov vračajo domov! Ali naj parkirajo in počakajo do jutri?

• 
• 
• 
• 

Ljudje so sprva v koloni živčni, potem pa se nekako umirijo. V takšnem lepem gosjem redu pri hitrosti 7 kilometrov na uro sem na nasprotni strani avtomobilske ceste med Logatcem in Vrhniko imel kaj videti. Prihaja utripajoča pošast, nek poseben tovornjak, ki vleče drug običajen tovornjak. Za njima pa kolona. Na enem pasu. Pasovi so tam – trije!

Potem malo predaha, in nova pošast: plug, ob njem policijski avtomobil, ki navkreber vozi – vzvratno. Najbrž niso hitrejši od 20 kilometrov na uro. Za njima, jasno, kolona.

Na vzporedni regionalki med Logatcem in Vrhniko menda avtobus povprek na cesti. Ali kaj takega, menda ga neki tovornjak mrzlično vleče iz težav, pa ne gre ne enemu ne drugemu ne obema skupaj. Ne vem, nisem videl, povedal je neki domačin, ki je pripeljal od tam.

Ne vem, mogoče bi namesto nadzora hitrosti pričeli z nadzorom vozniških dovoljenj?

Zagotovo pa je v takšnih primerih, ne glede na mesec v letu, le da je sneg, vedno, ampak vedno vpleteno neko veliko vozilo, po navadi tovornjak, pogosto tudi avtobus. Ali to ne da povprečno inteligentnemu človeku za misliti? Hočem reči – ali ne bi na podlagi izkušenj nekaj ukrenili?

Namesto pol ure smo za neko razdaljo avtomobilske ceste porabili 4 ure. Zaradi koga? Mislim, da potnike kakih 500 vozil v tej smeri zanimata ime in priimek. Nadaljnjih 500 v nasprotni smeri in kakih 200 na regionalki.

Vinko Kernc