Renault Mégane: prenovljen na slovenskem trgu

Renault Mégane: poenoten obraz, manj različic, več opreme.

Jesenska prenova družine Mégane je dosegla naš trg. Poleg oblikovnih sprememb vsebuje prenova tudi nekaj dobrodošlih novosti s tehničnega področja. Najcenejši prenovljeni Mégane stane, upoštevaje popust 2 tisočakov, 12.590 evrov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Oblikovnih sprememb je bil deležen le prednji del avtomobila, začenši s še večjim logotipom, poleg njega pa so novi še odbijač, motorni pokrov in žarometi. Še vedno se med seboj razlikujejo običajne različice od serij GT in R.S., med običajnimi (Berline, Grandtour in Coupé) pa ni več razlik, kot so bile pred prenovo.

Notranjost so obogatili z dvema sistemoma. R-Link, ki ga poznamo že iz drugih Renaultov, je odslej na voljo tudi v Méganu; zanj je značilen velik osrednji zaslon, ki prikazuje informacije različnih naprav (navigacija, avdio predvajalnik, internet preko aplikacij, nasveti za varčno vožnjo, …). Poleg njega je novost še Visio System, ki s pomočjo kamere opozarja na nenamerno zapuščanje prometnega pasu in omogoča samodejnost preklopa z dolgih na zasenčene žaromete.

Prenovljeni Mégane bo čez slab mesec naprodaj tudi s kombinacijo bencinskega motorja TCe 130 Energy (prvič v Méganu, a znan iz drugih Renaultov) ter dvosklopčnega menjalnika EDC. Isti motor je na voljo tudi z ročnim menjalnikom. Vsega skupaj je v ponudbi 5 bencinskih in 5 dizelskih strojev, po novem pa so vsi Mégani opremljeni s 6-stopenjskim menjalnikom.

S prenovo so pri Renaultu tudi nekoliko oklestili ponudbo osnovnih paketov opreme; zdaj ponujajo le še Authentique, Expression in GT Line, nekoliko ločeno pa sta še bolj samostojni različici GT in R.S. Izvzemši zadnja dva je v ceniku 10 osnovnih različic, upoštevaje paket opreme, motor in menjalnik, segajo pa od 12.590 (1.6 16V Authentique) do 19.380 evrov (dCi 110 Energy GT Line). Cene, ki že upoštevajo 2.000-evrski popust, veljajo za Berline (5 vrat), za Grandtour je treba doplačati 800 evrov, za Coupé pa 500.

Po dosedanjih izkušnjah bo najbolj popularna različica Berline z dizelskim motorjem, skoraj enako priljubljen pa je bil pri Slovencih doslej tudi Grandtour.

Foto: VK