Nemčija: dodatna spodbuda za električne avtomobile

Angela Merkel: dodatne spodbude pri nakupu električnih vozil.

Električni avtomobili očitno postajajo vroča tema v številnih državah EU, tudi v Nemčiji, ki tako ali tako velja za naj avtomobilsko državo. Do leta 2020 naj bi se po nemških cestah vozilo okoli milijon električnih avtomobilov. Sedaj Nemci ugotavljajo, da bo to zelo zahtevna naloga.

To med drugim ugotavlja tudi nemška kanclerka Angela Merkel, ki priznava, da bodo potrebne še dodatne spodbude. Kaj to pomeni, ta hip ni znano, je pa jasno, da bo brez državnih spodbud omenjeni načrt le mrtva črka na papirju. Seveda je treba vedeti, da so v ozadju nemške avtomobilske tovarne, torej industrija, ki daje kruh vsaj vsakemu sedmemu Nemcu. Toda interesi nemških avtomobilskih hiš so lahko (in tudi so) precej različni, kar utegne biti ena izmed dodatnih težav pri uresničevanju načrta o avtomobilski elektrifikaciji Nemčije.

Očitno je tudi, da Nemčija vsaj z enim očesom opazuje, kaj se dogaja v veliki zahodni sosedi, torej Franciji. Tam že imajo subvencije, s katerimi spodbujajo zamenjavo starih z novimi, okoljsko bolj primernimi avtomobili. Francoska vlada pripravlja nove ukrepe, s katerimi naj bi spodbudili prodajo precej dražjih, toda okoljsko veliko primernejših električnih oziroma hibridnih vozil. Lani so v Franciji tako prodali skoraj 14.500 električnih avtomobilov, v Nemčiji vsega 7.600. Čeprav je letošnja prodaja teh vozil poskočila za skoraj 68 odstotkov, je vse skupaj še precej daleč od tega, da bi Nemčija prav kmalu postala avtomobilsko ‘električna’ država. Narediti bomo morali veliko več kot doslej, meni predsednik nemškega združenja avtomobilske industrije VDA  Matthias Wissmann.

Po drugi strani pa drži, da nemške avtomobilske tovarne ne držijo križem rok. Konec letošnjega leta naj bi bilo na voljo 17 električnih vozil, prihodnje leto pa še dvanajst, kar pomeni, da bo izbira dokaj pestra. Septembra je nemška vlada napovedala, da bodo vsi tisti, ki se vozijo z električnimi avtomobili, deležni določenih olajšav – parkiranje v mestih bi bilo zastonj, lahko bi uporabljali tudi vozne pasove, namenjene zgolj avtobusom ipd. Sedaj je v Nemčiji registriranih približno 24 tisoč električnih avtomobilov, ki lahko uporabljajo 4.800 polnilnih postaj. Če bi hoteli, da bi se z električnimi avtomobili vozili tudi med mesti, bi ob avtocestah morali postaviti dodatnih 400 polnilnih postaj. Toda te bi morale omogočati hitro polnjenje, drugače vse skupaj ne bi ali ne bo imelo posebnega smisla, kajti trenutni dosegi električnih vozil skoraj ne presegajo 120 do 150 kilometrov, pravijo tisti, ki se temeljiteje ukvarjajo s tovrstnimi avtomobili.◄

Ponudba električnih avtov v Nemčiji ni skromna, pred nedavnim je stekla tudi prodaja električno gnanega prenovljenega Mercedes-Benza razreda B.