Mitsubishi ASX: po prenovi z novim obrazom

Mitsubishi ASX: nov videz, nov motor, izboljšana zadnja prema in še kaj.

S stališča novih ali prenovljenih modelov je slovenski avtomobilski trg te dni zelo živahen. Zdaj je v svoji prenovljeni različici na trg prišel tudi Mitsubishijev ASX, ki ga sicer poznamo že tri leta.

Kaj je na njem novega ali spremenjenega? Novi so prednji odbijač, maska, žarometa, antena, zunanji ogledali, notranje (sedežne) prevleke in obloge, avdionavigacijski sistem ter volanski obroč, nekoliko drugačen pa je tudi gumb za način 4-kolesnega pogona, če je ta vgrajen. Nov je 2,2-litrski turbodizel (110 kilovatov – 150 »konj«), ki je na voljo le s samodejnim menjalnikom in 4-kolesnim pogonom, vsi motorji pa imajo sistem samodejnega zaustavljanja, če le menjalnik ni samodejni.

Ponudba motorjev tako obsega en bencinski (1.6 86 kW) ter tri turbodizelske (poleg že omenjenega še 1.8 85 kW in 1.8 110 kW) motorje, katerih normna poraba je (odvisno od motorja) od 4,8 do 5,8 litra na 100 kilometrov. Šibkejša motorja ženeta le prednji kolesi, zmogljivejša pa vsa štiri. Če upoštevamo še 4 pakete opreme, je v ceniku skupaj 9 kombinacij.

Uradni cenik je, kot smo zadnje čase že vajeni, tudi tu bolj ali manj le informativen, saj zastopnik ponuja ASX po akcijskih cenah, nekaj za vozila na zalogi, nekaj pa za naročila z dobavo od oktobra letos naprej. Upoštevaje akcijske cene so številke naslednje: najcenejši je 1.6 2WD Inform (14.990 €), najcenejši dizel je 1.8 DI-D (85 kW) 2WD Invite (20.490 €), najdražji pa je 1.8 DI-D (110 kW) 4WD Instyle (27.990 €). Res je ASX 2.2 DI-D Avt. cenejši, a le zato, ker v tem hipu še ni na voljo za najbogatejšo opremo.

Do drugega paketa opreme Invite je približno 2.500 evrov razlike, ki zelo dobremu varnostnemu paketu opreme (7 blazin, stabilnostni ASTC, 5 zvezdic na preskusnih trčenjih) in v splošnem dobremu paketu priboljškov doda med drugim še lahka platišča, nekaj več kroma, usnje na večopravilnem volanskem obroču, tempomat, samodejnost klimatske naprave, več zvočnikv in vhod USB za avdio napravo ter  boljše sedežne obloge.

Letos naj bi Slovenci pokupili kakih 80 Aesiksov, ki sicer sodi v razred manjših športnih terencev in za katerega pravijo, da izstopa predvsem z dobrimi voznimi lastnostmi, uporabnostjo in ekonomičnostjo.

Foto: VK