Ford Focus: na slovenskem trgu Ford Focus: na slovenskem trgu
Ford vstopa v leto, ko bo predstavil številne novosti tako globalno kot na slovenskem trgu. Prva med njimi je prenovljeni Focus tretje generacije, sicer... Ford Focus: na slovenskem trgu
Ford Focus: prenovljen obraz, a tudi kokpit, tehnika ter varnostni sistemi, med katerimi je tudi nekaj novih.

Ford Focus: prenovljen obraz, a tudi kokpit, tehnika ter varnostni sistemi, med katerimi je tudi nekaj novih.

Ford vstopa v leto, ko bo predstavil številne novosti tako globalno kot na slovenskem trgu. Prva med njimi je prenovljeni Focus tretje generacije, sicer pa model, ki so ga od prve predstavitve leta 1998 prodali v kar 12 milijonih primerkov.

Ne bo ga težko prepoznati, vsaj spredaj ne – tu je (končno) tudi on dobil tisto značilno, lepo, od daleč prepoznavno motorno masko. Slogovnih popravkov je na zunanjosti še nekaj, predvsem spredaj, a vozniki bodo še posebej veseli notranjih sprememb. Tu velja v prvi vrsti omeniti novo armatruno ploščo, na kateri je sedaj osrednji zaslon bliže, ker je, če seveda izberete oziroma doplačata, sistem Sync II zasnovan okoli zaslona, občutljivega za dotik. Zaslon je zdaj (tudi končno) veliko večji, sicer pa gre za naslednjo stopnjo v razvoju povezljivostnega sistema pri Fordih. Ob sistemu Sync II bo vsaj zanekrat tudi prejšnji Sync I v Focusih še vedno na voljo.

  • 1VK_5370a
  • 1VK_5381
  • 1VK_5384wc
  • 1VK_5376
  • 1VK_5377
  • 1VK_5380
  • 1VK_5375
  • 1VK_5378
  • 1VK_5391arc
  • 1VK_5389
  • 1VK_5387
  • 1VK_5386
  • 1VK_5390

Pri motorjih kaže omeniti predvsem nov dizel 1.5 TDCi, ki zamenjuje 1.6 TDCi, a ima za do 9 odstotkov manjšo porabo pri enakih zmogljivostih, poleg njega pa še 1.5 EcoBoost, ki zamenjuje starega 1.6-litrskega in od katerega porabi prav tako do 9 odstotkov manj goriva. Vsega skupaj lahko pri Focusih zdaj izbirate med 13 kombinacijami motorjev in menjalnikov.

Odločiti se bo treba tudi za eno od treh karoserij (5-vratna kombilimuzina, 4-vratna limuzina in 5-vraten kombi) ter med 6 paketi opreme. Kombinacij je tako dovolj za marsikateri okus, kupce pa bo navdušil tudi akcijski popust 4.100 evrov. Z njim je zdaj najcenejši Focus kombilimuzina 1.6 Ti-VCT (63 kW) Ambiente, ki stane 12.990 evrov, za manj kot 900 evrov več pa dobite v njem 74-kilovatni litrski EcoBoost. Najcenejši dizel je s 15.090 evri 1.5 TDCi (70 kW) Ambiente. Kombijevska različica je za okoli 700 evrov dražja od kombilimuzinske, limuzinska pa za dobrih 400. Ta hip najdražji je kombi 2.0 TDCi (110 kW) Powershift Titanium X, ki stane 24.700 evrov. Letos naj bi jih Slovenci pokupili vsega skupaj kakih 900.◄

Foto: VK