
Spremenjen videz zunaj in znotraj ter novi infozabavni sistemi: Fiat 500L.
»Manjša, a pomembna sprememba,« kot pravijo pri slovenskem zastopniku znamke Fiat, se je zgodila modelu 500L, ki se kar dobro drži tako na našem trgu kot v Evropi. Nekoliko spremenjena ponudba pomeni na našem trgu cene od 12.990 evrov.
Za toliko denarja dobi kupec posej za naš trg opremljen 500L 1.4 16V 70 kW City. Motor je že poznan, poseben pa je paket City, ki ponudi nekaj več od osnovnega Pop Star. Z enakim paketom opreme je na voljo še 1.3 Multijet 16V 70 kW (15.490 oziroma z menjalnikom Dualogic 16.490 €), druge različice pa je moč izbrati tudi z zmogljivejšima motorjema (1.4 T-Jet 16V in 1.6 Multijet 16V, oba 88 kW). Najcenejši bencinski stane 16.490, dizelski pa 18.490 evrov.
Vzporedno ponujajo še različico Cross (nekoč Trekking), ki je za 25 milimetrov bolj oddaljena od tal, ki ima spremenjena odbijača (vključno z zaščitno spodaj) ter drugačna platišča in ki ima izbirnik načina vožnje Mode Selector za vožnjo po slabši podlagi. Najcenejši Cross je 1.4 16V 70 kW, stane pa 14.490 evrov.
S prenovo se je pri 500L spremenil videz spredaj (odbijač, maska motorja, dnevne luči po vzoru malega 500) in zadaj (odbijač, meglenka in vzvratne luči zdaj na spodnjem delu odbijača), seveda pa tudi znotraj. Dobil je nove volanski obroč (od 500X), merilnike in armaturno ploščo, prestavna ročica je zdaj pripravno višje nameščena, z novimi infozabavnimi sistemi (zaslon do 7 palcev) je nadgrajena povezljivost (zdaj Apple CarPlay in Android Auto) in avdio sistem je lahko tudi znamke Beats.
Štirje motorji, dva menjalnika in štirje paketi opreme (upoštevaje tudi Cross) dajo skupaj 12 osnovnih kombinacij, na voljo pa so še drugi paketi in posamezni elementi opreme ter 10 karoserijskih barv in možnost drugačne barve strehe.
Podaljšan in 7-sedežni model, ki se je doslej imenoval Living, po novem pa Wagon, uradno sicer ni (več) na našem trgu, bodo pa vsakega morebitnega kupca obravnavali individualno.◄
Foto: VK


































