Drugačen kot večina sodobnih kabrioletov, saj je pomičen le osrednji del strehe vse do spodnjega roba zadnje šipe. Da bi se platnena streha zložila do tja, se v zadnji fazi odpiranja steklena zadnja šipa položi na zadnjo polico.
Predelava je terjala le dodatnih 25 kilogramov mase, pravijo pa, da se aerodinamika (ob zaprti strehi) v primerjavi z DS3 ni spremenila. Je pa seveda manjši prtljažnik (245 namesto 285 litrov), v katerega je sicer majhen dostop (ob duhoviti rešitvi odpiranja pokrova), je pa kljub temu po tretjini podaljšljiv. V preostalem ostaja DS3 Cabrio kot DS3: s petimi sedeži, s štirimi motorji (eden je turbodizel) in s tremi osnovnimi paketi opreme, poleg tega pa z vsemi možnimi elementi osebnega oblikovanja zunanjosti in notranjosti. Pri Cabriu je moč izbrati tudi barvo strehe, ki je lahko črna, modra ali bež z monogramom »DS«, ki možnosti personalizacije še dodatno razširijo.
Po predvidevanjih bo od letošnjih 20 prodanih v Sloveniji kakih 17 opremljenih z najmočnejšim motorjem (THP 155), ki stane 21. 580 evrov. Sicer je v ceniku pet različic, kjer je najcenejša VTi 82 Chic (16.400 €), najdražja pa HDi 90 Sport Chic (22.560 €). S tem kabrioletom bo model DS3 brez dvoma še pridobil na priljubljenosti.
Foto: VK















