BMW xDrive: vse bolj priljubljen

BMW xDrive: z odzivnostjo sklopke pogona le 0,1 sekunde.

Beemvejev štirikolesni pogon xDrive je eden najbolj naprednih v svetu avtomobilizma, saj spretno združuje hitro elektroniko in sofisticirano mehaniko. V Sloveniji je med vsemi prodanimi Beemveji že nekaj več kot polovica opremljenih z xDrivom!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Prvi BMW s štirikolesnim pogonom so izdelali že leta 1938 (BMW 325), korenine sodobnega xDriva pa segajo v leto 1985, ko so predstavili 325iX (E30). S predstavitvijo modela X3 je BMW prvič uporabil oznako xDrive, danes pa so vsi Beemveji, z izjemo Z4, (lahko) opremljeni s takšnim pogonom.

Glavna odlika xDriva je ta, da skuša s pomočjo podatkov, ki jih zajema elektronika, s spreminjanjem razdelitve navora na posamična kolesa utiriti avtomobil v željeno smer; šele ko je tudi na ta način to nemogoče, vskoči stabilizacijski sistem. V svoji osnovi žene 60 odstotkov navora zadnji kolesi in 40 pednji, razmerje pa se spreminja glede na zunanje pogoje, prav tako se lahko (ko je opremljen še s sistemom BMW Dynamic Performance Control) razmerje spreminja v razdelitvi navora med kolesi na zadnji osi.

Voznik ima še vedno nadzor nad vpletanjem elektronike. V osnovi je stabilizacijski sistem vklopljen, je pa izklopljiv v dveh stopnjah – najprej dovoljuje nekaj zdrsa, a še vedno posega v delovanje pogona, v drugi fazi pa je povsem izklopljen.

BMW je za promocijo svojega pogona xDrive izbral Kranjsko goro, kjer je letos ta pogon spoznalo in preskusilo preko 600 navdušencev. Ti so najprej spoznavali teoretične osnove (njihovega) štirikoelsnega pogona, nato pa pod vodstvom inštruktorjev tudi preskusili njegove zmogljivosti.

Foto: VK, BMW