Eden najbolj prestižnih in zagotovo najstarejših avtomobilskih dogodkov je Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ki se že od leta 1929 odvija vsako pomlad v mestecu Cernobbio ob jezeru Como. Od leta 2000 je pokrovitelj prireditve BMW Group Classic.
Letošnja prireditev, ki je potekala od 21. do 22. maja, je potekala tudi v znamenju 100-letnice tovarne BMW. V prekrasnem parku ob vilah Este in Erba smo lahko videli 52 klasičnih avtomobilov, razdeljenih v 9 razredov. Letos so v to tekmovanje vključeni tudi avtomobili za rally. Poleg klasičnih zgodovinskih avtomobilov so tudi letos za ocenitev predstavili 6 konceptih avtomobilov.
Člani žirije, ki so po zelo strogih predpisih ogledovali avtomobile in odločali o zmagovalcu, so bili: Lorenzo Ramaciotti (Italija), od leta 2004 predsednik žirije, Carlo Otto Brambilla (Italjia), novinar in tajnik žirije, Ian Cameron (Velika Britanija), šef oblikovalskega oddelka Rolls-Royce, Harm Lagaaij (Nizozemska), nekdanji glavni oblikovalec pri Fordu, BMW in Porscheju, Lord Charles March (Velika Britanija), organizator prireditve Goodwood Festival of Speed, Adolfo Orsi (Italija), strokovnjak za vozila Maserati in za zgodovino Italijanskega motor športa, Stefano Pasini (Italija), novinar in avtor številnih knjig o avtomobilski zgodovini, Patrick Le Quément (Francija) nekdanji direktor oblikovalskega oddelka pri znamki Renault, ter J. Philip Rathgen (Nemčija), član redakcije Classic Driver.
Zmagovalci kategorij:
Tofeo BMW Group, Best of show, izbor strokovne žirije: Maserati A6 GCS-Berlinetta, karoserija Pininfarina, letnik 1954.
Coppa d’Oro Villa d’Este, Best of Show izbor publike: Lancia Astura II Serie, Berlinetta, karoserija Castagna, letnik 1933.
Trofeo BMW Group Italija, glasovanje publike: Lamborghini Miura P400 SV, karoserija Bertone, letnik 1971.
Trofeo BMW Group Ragazzi, glasovanje mladih do 16 let starosti: Lancia Stratos, karoserija Bertone, letnik 1975.
Design Award Concept Cars, glasovanje publike: Alfa Romeo Disco Volante, Touring Superleggera, letnik 2016.
Zmagovalci po razredih:
Zmagovalec razreda A (avtomobili, izdelani med leti 1920 in 1945): Lancia Astura Convertibile, karoserija Pininfarina, letnik 1937.
Zmagovalec razreda B (športni avtomobili, izdelani med leti 1920 in 1945): Lancia Astura Berlinetta, karoserija Castagna, letnik 1933.
Zmagovalec razreda C (redkosti za sladokusce): Bentley T Speciale Coupé, karoserija Pininfarina, letnik 1968.
Razred D (lepe ‘Pocket Roickers-Petite’ zmogljivosti): Maserati GCS Berlinetta, karoserija Pininfarina, letnik 1954.
Zmagovalec razreda E (drzni in drugačni): Fiat 8V Coupé, karoserija Zagato, letnik 1955.
Zmagovalec razreda F (avtomobili z zvezdami): Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta, karoserija Scaglietti, letnik 1967.
Zmagovalec razreda G (design, zlati časi športnih avtomobilov): Aston Martin DB 4GT Coupé, karoserija Zagato, letnik 1961.
Zmagovalec razreda H (avtomobili z presežkom): Lamborghini Countach, ‘Walter Wolf’, letnik 1976 (v ozadju, modre barve).
Zmagovalec razreda I (vozila za rally): Ford Escort RS 1600, letnik 1972.
Georg Gedl
Foto: GG
Preberite tudi
20/04/2018 Avtomobilski teden 16, 2018 Posted in Kolumna, Novice
08/05/2014 Champions League: Nissan namesto Forda Posted in Teme
27/06/2015 Samsung Safety Truck: ena izmed preprostih, a morda učinkovitih rešitev Posted in Teme
16/02/2013 O številu varnostnih blazin Posted in Kolumna
22/05/2014 PSA: konec ‘električnega’ sodelovanja z Mitsubishijem? Posted in Teme
15/05/2026 Avtomobilski teden 20, 2026 Posted in Kolumna, Novice
