Volkswagen omejuje proizvodnjo v Rusiji

V Kalugi nastajajo različni avtomobili koncerna Volkswagen.

Rusija zaradi gospodarskih in političnih sankcij tone v čedalje hujše težave. To občutijo tako kupci kot prodajalci oziroma proizvajalci avtomobilov. Vrsta tistih, ki omejujejo prodajo in proizvodnjo, je čedalje daljša.

Nemški Volkswagen (VW) v tovarni v Kalugi omejuje proizvodnjo, kar  pomeni, da bo moralo na začasni dopust vsaj 150 zaposlenih. Hkrati bodo vsi drugi delali le štiri dni na teden in sicer od aprila do julija, maja pa bodo s treh izmen prešli na dve. Za povrh dva tedna v maju ne bodo delali.

V letošnjih dveh mesecih je prodaja vozil VW na ruskem trgu padla za 27 odstotkov, tržni delež pa je 11,3-odstoten. Tudi grupaciji Renault-Nissan-AvtoVAZ ne gre veliko bolje, čeprav je njen letošnji tržni delež skoraj 35-odstoten.

Lani je VW začel uresničevati svoj petletni načrt, po katerem naj bi v Rusiji investiral skoraj milijardo evrov. Dobrih 250 milijonov evrov so namenili novi tovarni motorjev, pri čemer mora korporacija po ruskih predpisih v vsaj 30 odstotkov v Rusiji izdelanih vozil vgraditi tudi tam narejene motorje. VW v Kalugi, tovarni, ki so jo začeli graditi leta 2007 in je od Moskve oddaljena približno 170 kilometrov, izdeluje tako Volkswagne (Polo, Tiguan) kot tudi Audije (A6, A7, Q5 in Q7), pa tudi Škode.◄

Očitno je, da je nemško-rusko avtomobilsko sodelovanje vsaj za zdaj nasedlo na čereh.