Volkswagen kupuje Fiat?

Dr. Martin Winterkorn, predsednik skupine VW, in Dr. Ferdinand Piëch, predsednik nadzornega sveta VW, imata še veliko načrtov, morda tudi nakup Fiata ali vsaj kakšnega njegovega avtomobilskega dela.

Volkswagen (VW), Fiat in najpomembnejši delničarji italijanske avtomobilske hiše so zanikali pisanje nemške poslovne revije Manager Magazin o tem, da naj bi se lastniki VW in Fiata pogovarjali o prevzemu italijanskega avtomobilskega koncerna. Če bi se to zgodilo, bi VW takoj postal največja avtomobilska korporacija na obli, ne pa (šele) leta 2018, kot načrtujejo sedaj.

Po pisanju omenjene revije naj bi lastniki Fiata – največji delež, in sicer 30 odstotkov, ima v rokah podjetje Exor, ki je v lasti družine Agnelli; ta je tudi ustanovila italijansko tovarno – obdržali zgolj Ferrari, kajti proizvodnja množičnih avtomobilov jih menda ne zanima več. Z nakupom Fiata oziroma podjetja FCA (Fiat Chrysler Automobiles) bi VW veliko pridobil v ZDA, kjer gre Chryslerju dokaj dobro. Pisanje so torej zanikali tako pri VW kot tudi Fiatu oziroma FCA, vendar nemški časnik trdi, da se je dr. Ferdinand Piëch, predsednik nadzornega sveta VW in pomemben lastnik skupine Porsche (ki je v lasti VW), že pogovarjal s posameznimi člani družine Agnelli. Znano namreč je, da VW oziroma Piëch ne skriva simpatij do milanske Alfa Romeo, ki je sestavni del skupine Fiat oziroma FCA.

Na vse skupaj so reagirale borze, kajti po objavi novice se je vrednost Fiatove delnice povečala za nekaj več kot pet odstotkov in dosegla vrednost 7,99 evra, medtem ko pa je vrednost delnice VW padla za 2,4 odstotka na 184,6 evra. Sicer pa veliko o vsem skupaj pove vrednost enega in drugega podjetja: VW je po sedanjih ocenah vreden nekako 88 milijard, Fiat pa 9,9 milijarde evrov.

Dr. Martin Winterkorn, prvi mož VW, je še spomladi dejal, da korporacija nima namena kupiti oziroma prevzeti (še) kakšne tovarne, saj je znotraj koncerna 12 zelo različnih avtomobilskih tovarn. VW ima po lastnih izjavah tudi 18 milijard evrov gotovine, ki naj bi jo uporabili za uresničitev različnih načrtov. Zadnja velika investicija je bila opravljena pred meseci, ko je VW za večinski delež v švedski tovarni tovornjakov Scania odštel 6,7 milijarde evrov in s tem postal največji izdelovalec težkih tovornih vozil. Tako ali drugače – vsi so zanikali, a Piëch je že nekajkrat dokazal, da zna presenetiti.◄

Sergio Marchionne je letos združil Fiat in Chrysler v FCA in napovedal obsežno reorganizacijo skupine.