Toyota na produkcijskem Olimpu

Akio Toyoda: povečanje prodaje ni najpomembnejše!

Lanska lestvica najuspešnejših avtomobilskih tovarn ni veliko presenečenje – povsem v vrhu japonska Toyota, za njo ameriški General Motors (GM), na tretjem mestu pa nemški Volkswagen (VW). Tako utegne biti tudi letos.

Toyota je lani izdelala oziroma prodala 9,98 milijona vozil, kar je bilo dva odstotka več kot leta 2012. GM je prodajo povečal za štiri odstotke, vendar je iz njegovih tovarn pripeljalo 9,71 milijona vozil. Volkswagen se je lani uvrstil na tretje mesto s prodajo 9,70 milijona vozil, vendar ti podatki še niso uradno potrjeni, saj naj bi korporacija poslovne izide objavila šele 13. marca. Lanske številke dokazujejo, da izjemno velikih razlik med prvimi tremi kljub vsemu ni; vprašanje pa je, katera bo prva naredila in posledično prodala deset milijonov avtomobilov. Toyota napoveduje, da se bo to zgodilo že letos, saj naj bi iz njihovih tovarn pripeljalo 10,32 milijona avtomobilov, kar naj bi bilo približno štiri odstotke več kot lani. Toda predsednik japonske tovarne Akio Toyoda pravi, da njihov glavni cilj ni povečanje izdelave oziroma prodaje za vsako ceno, pač želijo izdelovati dobre avtomobile oziroma izboljšati način njihove izdelave. Iz GM ni slišati podobnih misli, pri čemer je vsaj omembe vredno, da veliko ameriško korporacijo od nedavnega vodi Mary Barra, prva ženska na tako visokem položaju v izrazito ‘moški’ industrijski dejavnosti (prvič se je širšemu krogu predstavila na nedavnem avtomobilskem salonu v Detroitu in menda ni pustila najbolj prepričljivega vtisa). VW je sicer že pred časom napovedal naskok na prodajni avtomobilski Olimp (to naj bi se zgodilo do leta 2018), a se zdi, da bodo tudi Nemci številko 10 milijonov dosegli prav kmalu.

Toyota je bila ob naslov produkcijsko in prodajno najuspešnejše avtomobilske tovarne leta 2011, ko je Japonsko prizadel potres oziroma cunami. Zaradi tega je bila ustavljena izdelava v nekaterih tovarnah, to pa je pripomoglo k temu, da GM postal številka ena. Predlani pa so Japonci že dohiteli in prehiteli Američane, pri čemer je Toyota naredila približno 450 tisoč vozil več kot GM. Se je pa lani razlika zmanjšala, saj je znašala približno 280 tisoč vozil.

Čeprav še ni uradnih podatkov o izdelavi posameznih vozil, je povsem nesporno, da je Toyota Prius obdržala lovoriko najuspešnejšega hibridnega vozila. Sicer pa to ne more biti veliko presenečenje, je pa res, da tovarna širi svojo hibridno produkcijo, saj namerava v vse svoje modele vgrajevati tudi hibridni pogon. Vsekakor pa bo po svoje zanimiva lestvica najbolje prodajanih vozil, kjer se bo verjetno še naprej bil hud boj med Volkswagnovim Golfom, Fordovim Focusom, Toyotino Corollo in verjetno še kakšnim avtomobilom.

Janez Kovačič