Toyota Kirobo: ni avtomobil, je pa Toyota Toyota Kirobo: ni avtomobil, je pa Toyota
Na daljnem vzhodu avtomobilske znamke kažejo precej ambicij napraviti robota v človeški podobi. Takšen je Hondin Asimo, velik kot 10-leten otrok, takšen pa je... Toyota Kirobo: ni avtomobil, je pa Toyota
Kirobo: »Dobrodošel doma. Čaka te vroča kopel.«

Kirobo: »Dobrodošel doma. Čaka te vroča kopel.«

Na daljnem vzhodu avtomobilske znamke kažejo precej ambicij napraviti robota v človeški podobi. Takšen je Hondin Asimo, velik kot 10-leten otrok, takšen pa je tudi Toyotin Kirobo, velik le dober decimeter.

Kirobo je sicer namenjen igranju oziroma igrivi komunikaciji, za Toyoto pa pomeni (tudi) eno od razvojnih stopenj komunikacije med človekom in strojem. Zdi se, da to pelje v nov način komunikacije med voznikom in (Toyotinim) avtomobilom.

  • 20161003_02_04
  • 20161003_02_03
  • 20161003_02_02
  • 20161003_02_11
  • 20161003_02_01
  • 20161003_02_05
  • 20161003_02_06
  • 20161003_02_07
  • 20161003_02_08
  • 20161003_02_09
  • 20161003_02_10

Prikupen mali Kirobo zna obračati glavo v smeri govora, razbrati in razumeti čustva človeške obrazne mimike, sodelovati v pogovoru in se pri tem skladno gibati, krepiti prijateljstvo na podlagi novih spoznanj o lastniku in se torej sproti učiti ter se temu primerno odzivati. Ko sedi, je visok 10 centimetrov in tehta 18 dekagramov, zato ga ni težko nositi s seboj, neprekinjeno pa je sposoben komunicirati do 2,5 ure. Čas polnjenja baterij znaša 3 ure.

Dobra novica je, da je priporočena cena okoli 350 evrov, slaba pa ta, da bo pozimi prodaja stekla le pri prodajalcih Toyot v Tokiu in v japonski prefekturi Aiči – njeno glavno mesto Nagoja je od Tokia oddaljeno 350 cestnih kilometrov.◄

Foto: Toyota

Preberite tudi