Slovenski avtomobilski salon 2017

Uradno gre za 24. Avtomobilski salon Slovenije, čeprav jih ni bilo niti pol toliko, prav tako uradno pa si organizatorji želijo, da znova postane bienalna prireditev.

Že nekaj časa ni več novica: po dolgih letih bo Ljubljana spet gostila avtomobilski salon. Z različnih zornih kotov je stvar vredna omembe.

***

Na nedavni tiskovni konferenci so bili kratki in povedni: salon bo na ljubljanskem GR od 27. marca do 2. aprila letos, organizatorja pa sta omenjeni GR in Sekcija za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije.

Na voljo bo 12 tisoč kvadratnih metrov površine v obstoječih zgradbah in treh montažnih halah. Vstopnica bo stala 8 evrov, znižana (dijaki, študenti, upokojenci) 6 evrov, družinska (do trije otroci) 20 evrov, z vstopnico pa bo obiskovalec dobil katalog razstavnih vozil.

Pohvalno se sliši, da bo v času salona na voljo več mestnih avtobusov, ki bodo vozili s treh obmestnih parkirišč P+R in kjer bo cena vsebovala tudi vstopnico za obisk salona. Med obsejemskimi aktivnostmi kaže omeniti tehnični paviljon (debate s strokovnjaki o avtomobilski tehniki), vodene tematske oglede in strokovne razprave (širše strokovne debate s področja avtomobilske industrije).

Salon bo odprt od 9. (v ponedeljek od 15.) do 20. ure oziroma do 21. ob koncu tedna.

To je klasična novica. Ker pa v Ljubljani ni bilo salona že 16 let, v Sloveniji pa 10 (nekajkrat ga je gostilo Celje), še nekaj besed o salonu kot takem.

Dva tipa avtomobilskih salonov sta: veliki (globalni), ki prinašajo (predvsem) avtomobilske novosti in koncepte, in majhni (lokalni), ki na ožjem področju zadostijo radovednosti kupcev in ljubiteljev. Na slednjih se predstavljajo zgolj znamke, ki so sicer na tam voljo. Pa še to ne vse; v Ljubljani, denimo, letos ne bo koncerna BMW, Kie, Volva, Jaguarja in Land Roverja, zelo verjetno pa tudi ne znamk, ki jih zastopa Avto Triglav.

V poslu ni dobrodelnosti in to še posebej velja tudi za lokalne avtomobilske salone. Nastop na salonu stane veliko in razstavljalci hočejo nekaj od tega imeti – seveda štartajo iz izhodišča, da se jim strošek v celoti povrne.

V uradnem obvestilu je zapisano, da so se odločili za prireditev tudi zaradi uspešnosti lanskega salona v Zagrebu. Morda so celo prebrali moje lansko pisanje na to temo. A za razliko od lanskega Zagreba letošnja Ljubljana ni vpisana v koledar OICA (so pa, med drugim, Beograd, Bukarešta in Sofija), kar za obiskovalca v osnovi ne pomeni nič, lahko pa da to nekoliko vpliva na pripravljenost principalov podpreti uvoznike pri nastopu na salonu – tako marketinško kot z (novimi in/ali zanimivimi) modeli. Kakorkoli že, na tiskovni konferenci so napovedali tudi novosti za slovenski trg. Bomo videli.

Na letošnjem salonu ne bo skupine BMW in JLR, pa Kie, Volva in najverjetneje tudi znamk, ki jih zastopa Avto triglav.

Najbolj zanimivo pa je zagotovo razpredati, čemu sploh salon v Sloveniji. Slišali smo, da »želijo avtomobilski uvozniki pokazati, da je recesija mimo«, ker da se avtomobili pri nas spet dobro prodajajo. Ampak to se sliši protislovno: če se dobro prodajajo, čemu potem investicija v salon? Po tej logiki bi moral biti salon takrat, ko se niso dobro prodajali.

Ker s stališča obiskovalca, ki je, kot upajo prireditelji, tudi kupec, je jasno: kdor le malo razmišlja o nakupu avtomobila, se bo najlažje odločil tam, kjer so vsi na kupu. Če že ne dokončno, pa bo vsaj zožal krog kandidatov, ki jih bo kasneje pred nakupom preskusil. Marsikdo vzame salon tudi kot dogodek, kamor gre družinsko prebit popoldne in malo ‘pofirbcat’, je pa dokazano, da nekaj teh na koncu podleže nakupu. Med razlogi za salon v Ljubljani krožijo tudi (manjše) teorije zarot, pa glede tega počakajmo, kaj bodo povedali ugledni mediji, ki pokrivajo gospodarsko-politično področje v naši deželici. Govori se tudi, da je znal na prave tipke pritisniti ljubljanski župan.

Malo je verjetno, da bo zaradi salona prodaja avtomobilov v Sloveniji letos (zaznavno) večja. Od razstavljalcev se tudi sliši, da jim ni po godu, da so tekmeci tako blizu, ker jim ti lahko kupca speljejo. Čisti nesmisel, lahko je namreč tudi obratno. Očitno ti niso dovolj prepričani v svoje izdelke.

Kakorkoli že, nekaj dodatnih informacij so organizatorji obljubili v marcu, pravo sliko pa bo seveda dal šele obisk salona.

Vinko Kernc

Foto: VK