Avtomobilski teden 34, 2018

Španski Seat pluje (tudi) na valovih visokega povpraševanja po športnih terencih.

Španski Seat, ki je v resnici nemški, kajti 100-odstotni lastniki so doma v nemškem Wolfsburgu, je bil dolgo časa nekakšen deseti brat – tako pri VW kot tudi veliko prej pri Fiatu. Sedaj se zdi, da je zajel sapo oziroma dobil veter v tržna jadra, kar bi lahko pomenilo, da bo znotraj velike korporacije vendarle dobil drugačen, ustreznejši položaj.

Takole pravijo podatki: julija je tovarna iz Martorella prodala 52.799 vozil oziroma 35,7 odstotka več kot julija lani. To je bil najuspešnejši mesec v vsej zgodovini te španske avtomobilske hiše. Toda to je šele statistični uvod. V letošnjih sedmih mesecih pa je iz tovarne in nato do kupcev pripeljalo 342 tisoč avtomobilov, kar je za krepkih 20,1 odstotka več kot v primerljivem lanskem obdobju! S tem je bila dosežena in presežena najboljša prodaja v sedemesečnem obdobju, in sicer je bilo to leta 2000. Ker so to veliki plusi, je bil precej vznesen tudi Wayne Griffiths, podpredsednik Seata za marketing in prodajo, ki je dejal da »nas rast prodaje uvršča na vrh med znamkami z najhitreje rastočim obsegom prodaje v Evropi«. In kaj gre najbolje v promet?

Posebne skrivnosti oziroma presenečenja pač ni: športna terenca Ateca in Arona sta v konici prodajne ofenzive. Vsak tretji Seat, ki pripelje iz tovarne, je bodisi Ateca bodisi Arona. Vprašanje ostaja: ko bo nared najmanjši SUV po imenu Tarraco, kje se bo ustavil doslej opazno zapostavljeni Seat?!

***

Aston Martin pripravlja reinkarnirano verzijo Bondovega AM DB5.

Medtem ko se je nekaj časa ugibalo, ali utegne biti v novem filmu o slovitem Jamesu Bondu junak črne rase, so iz angleškega Aston Martina sporočili, da bodo naredili, obnovili oziroma reinkarnirali sloviti Aston Martin DB5 iz leta 1964, ki ga je v filmu Goldfinger vozil prav tako sloviti Sean Connery. V tovarni v Newport Pagnellu, kjer so doma Aston Martini, so prepričani, da bodo naredili dober posel.

Kot kaže sedaj, naj bi naredili zgolj 25 replik, pri čemer bo vsaka stala 3,5 milijona evrov. Pri nastajanju tega vozila bo med drugimi sodeloval Chris Corbould, svetovalec za posebne učinke, ki je sodeloval pri nastajanju osmih filmov o tajnem agentu njenega veličanstva. Seveda bo to modernizirana različica slovitega avta, ki bo med drugim ‘oblečena’ v originalno barvo Silver Birch, številni drugi dodatki pa bodo prav tako sodobni. Naj spomnimo: originalni DB5 je imel med drugim tudi sistem menjave registrskih tablic med vožnjo, znamenit je bil tudi sovoznikov sedež, ki je izstrelil neljubega sovoznika ipd. Originalni in prenovljeni DB5 iz leta 1964 je bil leta 2010 na londonski dražbi prodan za 4,6 milijona dolarjev. Nič čudnega torej, da si predsednik uprave AM Andy Palmer obeta dober posel, kajti »kdo ne bi hotel imeti doma DB5 v originalni barvi, pa hkrati sodobno opremljenega«, pa čeprav z njim ne bo smel na cesto?!

Torej – počakajmo in bomo videli …

Janez Kovačič