VW želi privarčevati pet milijard evrov

Dr. Martin Winterkorn in Bernd Osterloh sta doslej skoraj zgledno sodelovala, vprašanje je, kako bo v prihodnje.

»Čimprej moramo povečati učinkovitost in doseči večji dobiček«, je dejal prvi mož Volkswagna dr. Martin Winterkorn. S temi besedami je nagovoril skoraj 20 tisoč delavcev v matični tovarni v Wolfsburgu.

Pred nedavnim je na podoben način nagovoril tudi menedžment te največje evropske avtomobilske grupacije, ki naj bi že letos prodala več kot 10 milijonov vozil, štiri leta prej kot so načrtovali. Da bi dosegli ta cilj, bodo nujni nekateri ukrepi, ki gotovo ne bodo posebej prijetni, zato je Winterkorn nagovoril tudi delavce. Kot je dejal, naj bi v prihodnjih letih zmanjšali stroške za nič manj kot pet milijard evrov. To seveda zahteva vrsto sprememb in tudi zaradi tega je predsednik sveta delavcev in član nadzornega sveta Bernd Osterloh dejal, da to ‘ne bo sprehod po parku’.

VW si želi čimprej povečati profitno maržo, ki je sedaj 2,9 odstotka, medtem ko je pri Toyoti 8,8 in pri Hyundaiu celo 9,5 odstotka. Kako bodo to dosegli, je ta hip še precej nejasno. Winterkorn sicer ni dejal, da bodo zmanjšali število zaposlenih, toda zdi se, da so časi, ko so plače rasle in so zaposleni vsako leto dobili še bonus, bolj ali manj preteklost.

Koncern ima v svojem programu nič manj kot 310 modelov, kar seveda ne preseneča, saj združuje 12 avtomobilskih imen oziroma proizvajalcev. Winterkorn je napovedal nekaj ‘bolečih ukrepov’: ukinili naj bi izdelavo vozil, ki prinašajo malo denarja, obrzdali stroške raziskav in razvoj, pospešili predstavitev novih avtomobilov in se še bolj uveljavili na tujih trgih. Menil je še, da morajo kritično pregledati lastno poslovanje oziroma delo in se ustrezno spopasti s problemi. Videti je, da bo letošnja jesen tudi pri Volkswagnu precej naporna.◄

Je komaj rojeni Scirocco R eden tistih avtomobilov, ki ne prinaša dobička?