Seat Ibiza: na slovenskem trgu

Seat Ibiza: povsem nov avtomobil, začenši z barvo karoserije, tokrat pa le s petimi vrati.

Štiri generacije in 5,4 milijona izdelanih avtomobilov v 33 letih je lep dosežek za Seatovo Ibizo, ki se je v tem času priljubila tudi slovenskim kupcem. Nova generacija prinaša videzu prijetnejša karoserijska razmerja in nove tehnologije, ki jih med drugim omogoča majhna koncernska platforma MQB A0. Na našem trgu jo lahko kupec dobi že za 11.500 evrov.

Pri Seatu pravijo, da je njena prostornost najboljša v razredu in da je na voljo s tehnologijami, kakršne ponujajo avtomobili višjih razredov. Sem zagotovo sodijo pomično panoramsko strešno okno, 8-palčen osrednji zaslon, povezljivost s pametnimi telefoni, brezžično polnjenje telefonov z ojačevalnikom signala, tehnologija žarometov LED, radarski tempomat, sistem za samodejno zaviranje do hitrosti 65 kilometrov na uro, stabilizacijski sistem, ki nadzira tudi stabilnost v primeru vleke prikolice, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec in zvočniški sistem BeatsAudio (8 kanalov, 300 W, 7 zvočnikov, branje datotek FLAC), katerega digitalen procesor ustvarja enako zvočno udobje za vse potnike.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Pri tehniki velja spomniti na napreden električen volanski servoojačevalnik C-EPS (celoten sistem je vgrajen na volanski drog), nadzor nad vozno dinamiko Seat Drive Profile, pameten ključ, deljivo klimatsko napravo z novim filtrom zraka (zaustavi do 100 % alergenov), a tudi prostornejšo notranjost pri enaki dolžini, vključno z za 63 litrov večjim prtljažnikom, in varnejšo karoserijo, pri čemer pričakujejo oceno vseh 5 zvezdic na preskusnih trčenjih Euro NCAP.

V začetku bodo na izbiro trije (litrski) bencinski motorji z močmi 55, 70 in 85 kilovatov. Dizli (59, 70 in 85 kW, vsi 1.6) bodo na voljo jeseni, konec leta pa tudi nov, 1,5-litrski bencinski TSI (110 kW). Dva od naštetih motorjev sta na voljo tudi z dvosklopčnim menjalnikom DSG.

Ibiza je dobila tri nove, privlačne in živahne barve (na fotografijah Mystic magenta, sicer pa še Desire red in Mystery blue) in poleg treh že poznanih (Reference, Style, FR) še nov paket opreme Xcellence, ki stane enako kot FR, le da je bolj naravnan na eleganco. Slovenskemu trgu so namenjeni še nekateri akcijski (cenovno ugodni) paketi (‘Fresh’).

Kdor se bo odločil za nakup s financiranjem, bo lahko za 11.500 evrov odpeljal Ibizo 1.0 MPI (55 kW) Reference, 1.0 TSI (70 kW) pa za 12.314 evrov. Za tisočaka je dražji paket Style, za nadaljnjih 1.300 pa paketa FR in Xcellence. Morda najbolj priljubljena različica bo v začetni ponudbi pri nas 1.0 TSI FR, ki stane 14.616 (70 kW) oziroma 15.428 (85 kW) evrov. V tem hipu je v ceniku 9 osnovnih različic. Kdor se ne bo odločil za financiranje, bo moral pri vsaki različici doplačati okroglega tisočaka več.

Nobena skrivnost ni, da ima Seat z novo Ibizo velike ambicije. Letos naj bi slovenski kupci odpeljali 300 novih Ibiz, kar bi, skupaj s prejšnjo generacijo, pomenilo, da bodo pri nas letos prodali 623 Ibiz.◄

Foto: VK