Porsche 911: njegovih prvih 50

Porsche 911 50: jubilejni model v le 1963 primerkih, premierno predstavljen jeseni v Frankfurtu po natanko 50 letih.

Tisto, kar je F. Butzi Porsche, sin F. Ferrya Porscheja, začel skicirati konec petdesetih prejšnjega stoletja kot bodočo zamenjavo za model 356, se je leta 1963 pojavilo na salonu avtomobilov v Frankfurtu leta 1963. Nedelujoč prototip z imenom 901.

Od septembra 1964, ko so začeli s proizvodnjo, so izdelali 82 avtomobilov z imenom 901 in šele potem ime zamenjali z 911, da so ga lahko prodajali tudi v Franciji – tam je imel ekskluzivno pravico za avtomobilska imena s trištevično oznako z ničlo v sredini Peugeot. Prvi 911 je imel zračno hlajen bokserski 6-valjnik z 2 litroma prostornine in s 96 kilovati v njej. Tudi pri največjem optimizmu si nihče od mož družine Porsche ni mogel predstavljati, da bo ta model doživel 50 let. Poleg zunanjosti, ki danes jasno spominja na prvi 911, je v današnjih modelih še vedno v zadku nameščen 6-valjni bokserski motor.

Le da so številke zdaj precej drugačne. Ob obletnici bodo pri Porscheju predstavili jubilejni 911, ki bo imel 3,8-litrski motor z 294 kilovati. To bo Carrera S z zadnjim pogonom, a v razširjenem zadku (kot pri 4-kolesno gnanih različicah) in s širšim kolotekom, čemur je prirejeno tudi aktivno posvozje PASM. Prepoznaven bo po 20-palčnih platiščih posebnega videza, po le dveh barvah karoserije (grafitno siva pastelna in siva kovinska) in po tridimenzionalnem napisu 911 50 na zadku. Enak napis se bo ponovil še na vzglavnikih, v merilniku vrtljajev, na pragovih in na pokrovu držala za pijačo, kjer bo poleg njega še zaporedna številka iz te serije. V poklon originalu bodo napisi v merilnikih zeleni, kazalniki beli, kapice na vrhu osi kazalnikov pa srebrne. Robovi sedežev bodo usnjeni, osrednji del pa iz tkanine z vzorcem karo, priljubljenim v 60. letih.

Izbirati bo moč med dvema vrstama sedežev in med dvema menjalnikoma. Takšen 911 50 bo z mesta do 100 kilometrov na uro pospešil v 4,5 sekunde in se peljal 300 kilometrov na uro, normno pa porabil 9,5 litra na 100 kilometrov. Z menjalnikom PDK bodo te številke malo drugačne: 4,3, 298 in 8,7. V Sloveniji bo treba za jubilejni 911 50 PDK odšteti 158.250 evrov.

Foto: Porsche