Pariz 2014: Peugeot Quartz

Peugeot Quartz: zverina z 500 hibridnimi ‘konji’ in z neobdelanim bazaltom za armaturno ploščo!

Peugeotov Quartz je koncept, ki kaže, kako pri tej znamki vidijo možnost razvoja mehkih terencev v bližnji prihodnosti. Klasičnim vrednotam tega segmenta so dodali še nekaj lastnosti visokozmogljivih avtomobilov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Ključen del slednjega je seveda konjušnica s 500 ‘konji’, razvitih pri Peugeotu Sport, kar velja tudi za krmiljeno podvozje. Vse skupaj je zapakirano v 4,5 metra dolžine, pelje pa se na 305 milimetrov širokih gumah na 23-palčnih platiščih. Zverina, ki zaradi visoke nasajenosti karoserije potrebuje samodejno pomične stopničke za vstop, ima štiri vrata s krilnim odpiranjem in štiri školjkaste sedeže, vozniku je seveda namenjen i-Cockpit, posebnost pa je uporaba neobdelanega bazalta (strjena magma) v notranjosti.

Prej omenjenih 373 kilovatov (500 ‘konj’) prihaja iz hibridnega pogona bencinskega motorja 1.6 THP 270 (202 kW) in dveh elektromotorjev – 85 kilovatov na prednji premi in prav tako 85 kilovatov za zadnji kolesi. Podvozje je neodvisno in z zračnim vzmetenjem, trebuh pa je od 300 do 350 milimetrov od tal. Zadevo uravnava elektronika na podlagi tipal – kamere in podatkov z navigacije.

Kakšnih realnih možnosti Quartz za serijsko izdelavo nima, bodo pa lahko pri Peugeotu uporabili tako tehnične kot oblikovne rešitve pri nadaljnjem razvoju modelov. Tehnika ni problematična, za obliko bodo pa verjetno obiskovalci salona povedali, koliko jim je všeč.◄

Foto: VK