Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo 1957: ‘Best of Show’

Zbiratelj Corrado Lopresto in njegova zmagovalna Giulietta SS Prototipo.

Letošnja prireditev Concorso d’Eleganza Villa d’Este (26. do 28. maja) ob jezeru Como je potekala v precej vročem vremenu (do 32 stopinj Celzija), tako da so vsi udeleženci iskali senco. Ta dogodek, ki se organizira že od leta 1929 in katerega pokrovitelj in organizator je zadnjih 10 let BMW Group Classic, zbere najbolj zanimive starodobnike iz celega sveta.

Letos je strokovna žirija podelila trofejo BMW Group za naslov ‘Best of Show’ avtomobilu Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo iz leta 1957. Ta unikatni prototip je oblikoval Franco Scaglione (1916-1993), ki je bil takrat glavni oblikovalec pri Bertoneju, priznanemu italijanskem krojaču avtomobilskih karoserij. Po mnenju mnogih je bil Scaglione eden najboljših avtomobilskih oblikovalcev vseh časov. Študiral je aerodinamiko, ki jo je zaradi druge svetovne vojne prekinil. Z nedokončanim študijem ga je zaposlil Nuccio Bertone, ki je takoj odkril njegovo izjemno nadarjenost. Vse do leta 1959, ko se je odločil na samostojno pot, je pri Bertoneju oblikoval številne karoserije, ki še danes štejejo med vrhunske dosežke avtomobilskega oblikovanja. Naj omenim samo nekatere: Abarth 1500 Biposto Coupé, aerodinamični prototipi Alfa Romeo B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) 5 leta 1953, B.A.T. 7 leta 1954 in B.A.T. 9 leta 1955, Arnold-Aston Martin DB2/4 Spider, Alfa Romeo Giuletta Sprint in Alfa Romeo 33 Stradale ….

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Za njegovo mojstrsko delo zagotovo šteje Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo, ki je bila predstavljena leta 1957 na torinskem avtomobilskem salonu. Ta izredno skladno oblikovani avtomobil je takoj navdušil obiskovalce salona in širšo strokovno javnost. Na podlagi tega izrednega odziva so se v tovarni Alfa Romeo odločili za serijsko izdelavo. Narejen je bil še en prototip, ki je bil potem predstavljen na ženevskem salonu leta 1958. Obe karoseriji sta bili izdelani iz aluminijske pločevine. Za serijsko izvedbo je pa moral Scaglione izvesti neke oblikovalske spremembe, ki so jih zahtevali vodilni tovarne Alfa Romeo. Tako je moral v masko hladilnika ‘vgraditi’ značilni Alfin trikotnik ter spremeniti odbijač in smernik, ki je bil po spremembi pod žarometi. S tem posegom je moral tudi malo spremeniti prednji del karoserije, kar ni preveč vplivalo na celotni videz avtomobila. Leta 1959 Alfa Romeo začela s serijsko proizvodnjo Giuliette SS (Sprint Speciale), ki je trajala vse do leta 1966.

Prikazana in nagrajena Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo je res čudovito oblikovana in prava avtomobilska skulptura. Ta prototip je zdaj v lasti italijanskega zbiratelja (Corrado Lopresto), ki zbira izključno italijanske avtomobile in to samo prototipe, oblikovalske študije, unikate in avtomobile iz prve serije. Na prireditvi Concorso d’Eleganza Villa d’Este je poleg lastnika avtomobila tudi hči oblikovalca  Giovana Scaglione.

Tekst Georg Gedl

Ogled žirije. Z leve: Corrado Lopresto (zbiratelj), Patrick le Quement (član žirije), Yasmin Le Bon (članica žirije), Johann Philip Rathgen (član žirije).

Foto: Georg Gedl, BMW