Ženeva 2015: Mitsubishi Concept XR-PHEV II

Mitsubishi XR-PHEV II: ostre, (pre)drzne poteze zunaj in znotraj, pod prednjim pokrovom pa priključni hibrid za le prednji pogon.

Pri Mitsubishiju so se očitno odločili poseči tudi v razred izrazito mestnih (športnih) terencev, torej tja, ker so doma Qashqai, Sportage, ix35 in prihajajoči Kadjar. Če od koncepta do serijske izdelave ne bo prav velikih sprememb, bo XR izstopal z drznostjo oblike.

O zunanjosti povedo fotografije vse: za Mitsubishije značilen, a še bolj ‘stisnjen’ obraz (motorna maska in žarometa), sicer pa izjemno drzne poteze krog in krog. Le nekaj manj to velja za kokpit, ker je tudi veliko aluminija. Sicer pa je XR dolg skoraj 4,5 metra in sloni na 2,67 metra dolgem medosju.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

V konceptnem vozilu je priključni hibridni pogon, ki tu ni le za okras – napovedujejo namreč, da bo to za Outlanderjem drugi Mitsubishi s takšnim pogonom. Za ta pogon pravijo, da je nov in namenjen spredaj(!) gnanim vozilom. Bencinski motor je generacije Mivec, vse skupaj (nova nadzorna elektronika ter elektromotor/generator) pa je seveda pod prednjim pokrovom. Pričakujejo normni izpust CO₂ pod 40 gramov na kilometer, tudi zato, ker je sistem naravnan tako, da v osnovi deluje na električen pogon, bencinski motor pa bo deloval le za polnjenje baterij ali kot pomoč pri pogonu, ko bo to potrebno. Elektromotor zmore 120 kilovatov (163 ‘konj’).◄

Foto: Mitsubishi