Slovenija: maj je le dobil veter v jadra

Fiat 500 ima na slovenskem trgu precej kupcev, kar morda tudi ni prav veliko presenečenje.

Če je še prejšnji mesec veljalo, da prodaja novih osebnih avtomobilov na slovenskem trgu ne more ujeti pravega vetra v jadra, je bilo maja precej drugače. V petem letošnjem mesecu je bila ta višja za dobrih 19 odstotkov, medtem ko je na letni ravni zrasla za spodbudnih 11,3 odstotka.

Čeprav je bilo največ novih avtomobilov prodanih v spodnjem srednjem razredu, je tudi maja posel poganjalo navdušenje nad različnimi vrstami športnih terencev. S tem se slovenski trg pridružuje trendom na drugih evropskih avtomobilskih prostorih in verjetno bi bilo smiselno ugotoviti, zakaj športni terenci tako navdušujejo. Tako ali drugače, maja je največ avtov pri nas prodal francoski Renault in sicer 1.235 (letos 3.928). Precej je tokrat zaostal letošnji prvak Volkswagen (VW), ki je prodal 932 vozil, letos pa se je za vozila te nemške avtomobilske tovarne odločilo 4.345 kupcev, kar pomeni, da je lovorika še vedno trdno v njegovih rokah. Tretje mesto je šlo maja češki Škodi (516), Opel je bil tretji (488), Fiat(!) je bil s prodajo 297 vozil četrti, peti pa Ford (295).

Na lestvici najbolje prodajanih avtov v maju ni bilo dramatičnih sprememb. Seveda je vodstvo zadržal Renault Clio (794), Škoda Octavia (208) je tokrat za malenkost prehitela VW Golf (207), dobro gre Dacii Duster (187), še malenkost bolje Sanderu (189), pa tudi Fiat 500 (184) postaja nekakšna slovenska avtomobilska stalnica. Videti je, da sta se dva sveža avtomobila – Oplova Astra in Renaultov Mégane – na slovenskem trgu kar dobro prijela, kajti maja se je zanju odločilo 167 oziroma 140 kupcev. Je pa vsaj omembe vredno, da je bilo maja med dvajseterico najuspešnejših avtov na slovenskem trgu pet Volkswagnov (Golf, Polo, Passat, Touran in Golf Sportsvan) in trije Renaulti (Clio, Captur, Mégane). Toda tudi majske številke je treba jemati z nekaj zdrave rezerve, kajti t.i. enodnevne registracije in posledično izvoz na tuje trge verjetno še naprej bistveno krojijo slovensko avtomobilsko statistiko.

Ker so časi takšni, kot pač so, bolj pozorno spremljamo tudi dogajanje oziroma posel z električnimi in hibridnimi avtomobili. Stanje je podobno kot prejšnji mesec, čeprav je precej očitno, da prodaja počasi, toda vztrajno le raste. Je pa jasno, da so številke v primerjavi s prodajo ‘klasičnih’ avtomobilov zelo skromne. Med temi avtomobili sta šla maja najbolje v promet dve Toyoti, in sicer RAV4 (8) in Auris (8), sledil jima je prav tako Toyotin Prius (2), BMW i3 pa je našel maja štiri kupce. Najbolje prodajani hibridni avto je letos še vedno v Toyota Auris (53), Yaris je drugi (22), športni terenec RAV4 pa tretji (19).◄

Toyotin Auris v hibridni izvedbi je prvak slovenske električno-hibridne scene.