Največji Audi, predstavljen leta 2009, je doživel prenovo in bo takšen na ogled na salonu v Frankfurtu čez dobra dva tedna. Poleg spremenjenega videza so v njem izboljšani motorji in še več tehnologije.
Še vedno najlažji med enako velikimi (in 4-kolesno gnanimi) – njegova aluminijasta nosilna konstrukcija tehta le 231 kilogramov – je prenovljeni A8 prepoznaven predvsem po novih žarometih, ki so na spodnjem delu odslej ravni. Za doplačilo bodo na voljo v novi tehniki matrični LED s po 25 diodami za dolge luči, ki se lahko prižigajo ali le zatemnujejo posamično v odvisnosti od okoliščin. Sistem je lahko povezan tudi z navigacijsko napravo in se vnaprej prilagaja obliki ceste. Nekoliko drugačnega videza so tudi zadnje (LED) luči. Spremenili so še motorni pokrov, masko motorja in odbijača ter spremenili nekatere dekorativne elemente. Pri tem jim je uspelo tudi nekoliko bolj izkoristiti prostor v zadku in tako povečati prtljažnik.
V Nemčiji bodo na voljo štirje (2 + 2) zmogljivejši, izpopolnjeni in čistejši od prej poznani motorji, poleg tega pa še prestižna različica z 12-valjnikom W oblike, hibridna različica ter S8. Vsi bodo opremljeni z 8-stopenjsko avtomatiko, na zadnji osi pa bo (odvisno od različice oz. doplačila) športen diferencial. Na voljo bodo tudi športno zračno vzmetenje in prilagodljivo blaženje, pa dinamičen volan in pri motorjih (V8 in W12) ogljikokeramične zavore.
Notranjost, s prestižom dvignjena na najvišjo raven, bo zaradi izdatnejše zaščite tišja (tudi z aktivnim blaženjem trušča) in brez tresljajev (zaradi aktivnega vpetja pogona). Sodobni varnostni sistemi in naprave za zabavo pa so razumljivi že same po sebi.
Takšen pa je po prenovi S8:
Foto: Audi































