Seat Leon: prenovljen na slovenskem trgu

Seat Leon: klasična prenova z rahlimi kozmetičnimi popravki in z izboljšavami pri infozabavni in varnostni elektroniki.

Pri Seatu bodo letos sredi leta na našem trgu predstavili novo Ibizo in konec leta zelo verjetno tudi Arono (križanec v razredu Ibize), leto pa so pričeli s prenovljenim Leonom, v Evropi in v Sloveniji prodajno zastavonošo te znamke. Najcenejši zdaj stane 11.799 evrov.

S pomladitvijo je Leon dobil spremenjena žarometa z možnostjo polne tehnologije LED, nov odbijač, novo motorno masko, meglenke v tehniki LED, spremenjene zadnje luči, tri nove karoserijske barve in 8 novih platišč.

Glavna novost v kokpitu je možnost 8-palčnega osrednjega zaslona z zdaj le tremi gumbi za upravljanje in z naprednejšimi aplikacijami, še prej pa bo opazna sprememba pri ročni zavori, ki je odslej električna. Marsikdo bo vesel možnosti brezžičnega (induktivnega) polnilnika mobilnih telefonov, še bolj pa menda pametnega ključa.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Izpopolnjeni ali novi so asistenčni sistemi, začenši s kamero za pomoč pri vzvratni vožnji in z radarskim tempomatom (ki zdaj deluje do 210 kilometrov na uro) pa vse do pomoči pri vožnji v zastojih (delno avtonomna vožnja v gneči – pogoj je seveda menjalnik DSG), samodejno zaviranje v sili (do 30 km/h), ki zaznava tudi pešce, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika in sistem za pomoč pri nenamernem zapuščanju prometnega pasu, ki je sposoben vozilo tudi povsem zaustaviti.

Že prej bogata motorna paleta ostaja v ponudbi z močmi bencinskih motorjev od 63 do 221 kilovatov ter dizelskih od 66 do 135 kilovatov. Tudi Seat Leon je zdaj na voljo z novima bencinskim trivaljnim TSI (1.0, 85 kW) in z dizelskim 1.6 TDI (85 kW). Za najbolj razgrete: pri najzmogljivejši različici Cupra je motor pridobil 7 kilovatov in 30 Njutonmetrov.

Za Leon je na izbiro več osnovnih paketov, poleg ‘rednih’ še akcijski, med njimi pa velja omeniti nov paket Xcellence, ki ima, med drugim, serijski paket zunanjih svetil v tehniki LED, kozmetične dodatke za dvig prestižnosti videza in nasploh bogato opremo. Posebej cenovno ugodni so še nekateri dodatni paketi.

Daleč najbolj priljubljeni karoserijski različici sta 5-vratna in kombijevska ST, pri čemer je slednji za 500 evrov dražji. Načelno je najcenejši Leon 1.2 TSI 63 kW Loco, ki stane 13.999 evrov, a je lahko za 1.500 evrov cenejši, če se kupec odloči za njihovo financiranje – popust pa seveda velja za vse različice. Najcenejši dizel je 1.6 TDI 66 kW Reference (17.712 €), z novim trivaljnim TSI (različica 1.0 EcoTSI 85 kW DSG Style) pa stane 20.558 evrov. Najdražji Leon je seveda Cupra 2.0 TSI DSG 4Drive, ki stane 36.029 evrov.

Kombi ST je, kot rečeno, dražji za 500 evrov, 3-vratni Leon SC, katerega prodajo le okoli 15 odstotkov vseh Leonov, pa je od 5-vratnega za 700 evrov cenejši. Cena v uvodu velja za pri njih financirani 3-vratni Leon SC 1.2 TSI 63 kW Loco; gre za akcijski paket, ki je zelo podoben paketu Reference, le da ima zgolj 2-letno garancijo, torej je brez 6-letnega jamstva.

Pri slovenskem zastopniku pravijo, da so cene kljub izboljšavam le malo višje, še največ pri različicah FR in Style, ki sta po novem za 250 evrov dražji.

Slovenci naj bi po predvidevanjih letos pokupili kar 1.000 Leonov, skupaj pa 2.500 Seatov. Večina kupcev so družine, a tudi podjetja niso zanemarljiva.◄

Foto: VK