Piëch in Porsche gresta na sodišče

Dr. Ferdinand Piëch, predsednik nadzornega sveta koncerna Volkswagen in njegova siva eminenca, bo moral pojasnjevati, kaj se je dogajalo leta 2008.

Predsednik nadzornega sveta koncerna Volkswagen (VW) dr. Ferdinand Piëch in predsednik Porscheja dr. Wolfgang Porsche bosta v skupini 21 ljudi, ki jih bo v začetku maja zaslišalo sodišče v nemškem Hannovru. S tem se nadaljuje zgodba, v katero sta vpletena dva ameriška ‘hedge’ sklada, ki zahtevata 1,8 milijarde evrov odškodnine.

Začetek te zgodbe sega v leto 2008. Tedaj je Porsche nameraval prevzeti veliko večji in močnejši koncern Volkswagen. Na njegovem čelu je bil že tedaj dr. Ferdinand Piëch, medtem ko je bil njegov bratranec dr. Wolfgang Porsche najpomembnejši mož tovarne Porsche. V ozadju te srdite bitke za prevzem (David naj bi prevzel Goljata, so pisali tedaj) je bil družinski spor med Piëchom in Porschejem, ki sta pomembna solastnika tovarne Porsche. Ta je imela leta 2008, tik pred izbruhom gospodarske krize, ki je tega leta in leta 2009 prizadela tudi Nemčijo in njeno gospodarstvo, v svojih rokah že 74 odstotkov vrednosti koncerna Volkswagen. Za popoln prevzem bi potrebovali še odstotek. Ko je Porsche objavil namero o prevzemu, so poskočile delnice koncerna Volkswagen. Tedaj sta se na sceni ob vseh drugih pojavila dva ameriška ‘hedge’ sklada oziroma sklada tveganega (špekulativnega) kapitala, in sicer Elliot International LP in Perry Partners LP, ki sta na veliko kupovala delnice nemškega avtomobilskega giganta. Prevzem se ni posrečil in omenjenega sklada naj bi imela veliko škode, zato pa sedaj zahtevata povračilo v višini 1,8 milijarde evrov, saj so Američani prepričani, da do prevzema ni prišlo zaradi nekaterih notranjih ‘dezinformacij’.

V skupini tistih, ki naj bi na sodišču pojasnjevali vse tisto, kar se tedaj dogajalo, je skupaj 21 ljudi. Med omenjenima Piëchom in Porschejem naj bi pričali še nekdanji direktor tovarne Porsche dr. Wendeling Wiedeking in finančni direktor Holger Härter, pa tudi slovenskim avtomobilskim novinarjem znani Anton Hunger, ki je bil vodja oddelka za odnose z javnostjo ipd.◄

Koncern Volkswagen je lani malenkost zaostal za japonsko Toyoto, toda poslovanje je bilo kljub vsemu uspešno.