Peugeot 308 GTi: na slovenskem trgu

Peugeot 308 GTi: 6 sekund za z mesta do 100, a le 6 litrov na 100 km normne porabe.

V slovenske prodajne salone avtomobilov znamke Peugeot je prišla najbolj športna različica Tristoosmice – GTi. Z motorjem, ki je podoben motorju iz RCZ R, ga bo kupec lahko imel že za 28.290 evrov.

Na zunaj se GTi ne baha, je pa prepoznaven: po dveh zaključkih izpušne cevi, po napisih GTi na bokih in zadku, po rdečem napisu znamke nad (tudi drugačno) motorno masko in po drugačnih platiščih ter zavorah pod njimi. Znotraj so izdatno bočno oprijemljiva sedeža v kombinaciji usnja in Alcantare, volanski obroč z napisom GTi, rdeči šivi, športne stopalke, nekaj več aluminija in serijski program Sport, ki ga poznamo že iz drugih Tristoosmic.

Motor je poznani 1,6-litrski THP, ki ima tu 200 kilovatov (270 ‘konj’) pri 6.000 vrtljajih ter 330 Njutonmetrov pri 1.900-5.500 vrtljajih ročične gredi. V njem so bati (Mahle Sport), boljša je obdelava materialov, dodano je oljno hlajenje z brizganjem, vbrizg goriva je pri do 200 barih in turbopuhalo je dvojno. Ročni menjalnik je trdnostno prilagojen večjemu navoru in diferencial je samozaporen do 35 odstotkov (Torsen). Malce sta razširjena koloteka in karoserija je za 11 milimetrov bliže tlom.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Kolesa so obuta v gume Michelin Pilot Super Sport 235/35 ZR 19, platišča pa so karbonska, s čimer so prihranili po 2,9 kilograma (nevzmetene) mase na vsakem kolesu. Tudi zavorni koluti so karbonski (njihovo pesto pa aluminijasto), prednje čeljusti so 4-batne in obarvane v rdečo barvo. Stabilizacijski sistem je moč v celoti izključiti, cel avtomobil pa tehta ugodnih 1.205 kilogramov, kar pomeni, da vsak ‘konj’ vleče le 4,46 kilograma mase avtomobila.

Uradna cena v ceniku za takle 308 GTi je 31.160 evrov, vendar pri slovenskem zastopniku obljubljajo posebno ponudbo najmanj do konca leta – z njo lahko kupec do tega avtomobila pride za le 28.290 evrov, seveda ob njihovem financiranju. O kombijevski različici GTi ni uradnih podatkov, lahko pa si takšnega omislite v dvobarvni karoseriji (črn zadnji del), kakršno smo že videli pri Peugeotu na mednarodnih salonih. Garancija za vozilo je 5-letna, v prihodnjem letu pa jih kanijo Slovencem prodati kakih 20.◄

Foto: VK