Pariz 2014: Volvo XC90

Volvo XC90: serijsko z zaščito v primeru zdrsa s ceste in s samodejnim zaviranjem v križišču.

Po kratkem draženju, ko je Volvo pokazal nekaj notranjih fotografij in nekaj novih sistemov za varnost, je s Švedske prišel še popoln paket fotografij notranjosti in zunanjosti novega, najbolj prestižnega Volva. Z njegovo pomočjo želi Volvo do leta 2020 podvojiti prodajo na 800.000 letno.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Oblika je seveda povsem nova, saj je od predstavitve prve generacije preteklo več kot desetletje (točneje: 12 let!) in medtem se je tako oblikovno kot organizacijsko (Volvo je v tem času prešel od Forda k Geelyu) marsikaj spremenilo. Tako je XC90 prvi Volvo, ki je nastal povsem brez Fordovega vpliva, tako materialnega kot filozofskega. S tem ima XC90 tudi nalogo popeljati Volvo in njegove prihajajoče modele v novo dobo, sem pa sodi tudi odločitev, da bodo XC90 zaradi zagotavljanja zahtevane kakovosti še naprej izdelovali na Švedskem in ne kje, kjer bi bila proizvodnja cenejša.

Znova 7-sedežni XC90 je nastal na novi platformi (SPA, Scalable Product Architecture), ki bo s svojo prilagodljivostjo omogočala, da na njej nastanejo vsi novi Volvi z izjemo najmanjših modelov. Na zunanjosti opazimo ponavljajočo obliko črke T, ki predstavlja Thorovo kladivo, znotraj pa takoj v oči pade velik (pokončen) zaslon, ki bo – z izjemo nekaj ‘nujnih’ stikal – služil upravljanju vseh drugotnih naprav avtomobila.

Pogonu bodo služili motorji nove generacije, ki so vsi 2-litrski s prisilnim polnjenjem, najzmogljivejši med njimi ima dve puhali, od katerih je eno gnano električno; zanj obljubljajo okoli 400 ‘konj’ in le 60 gramov CO₂ na kilometer! Novih je tudi kup varnostnih in podobnih tehnologij, vključno s funkcijo sledenja spredaj vozečemu avtomobilu v mestnem prometu (avtonomna vožnja!!).

Javnosti bo Volvo novi XC90 prvič pokazal jeseni na salonu v Parizu, v Sloveniji pa bo njegova osnovna cena 56.400 evrov.◄