Ford Vignale: zdaj ta ponudba tudi na slovenskem trgu

Ford Mondeo Vignale: najbogatejša oprema, a tudi dodatne storitve.

Fordov Vignale ni avtomobil in tudi pravzaprav ni paket opreme; Vignale je paket, ki zajema najbogatejšo serijsko in doplačilno opremo in brezplačne storitve, ki sodijo že v prestižni razred ponudbe. Pri Mondeu je treba za paket Vignale doplačati okoli 8 tisoč evrov.

Lahko bi celo rekli, da je Fordov Vignale filozofija. V osnovi je resda paket opreme: predvsem prestižna notranjost (še usnje na armaturni plošči) z več kromastih dodatkov in z občutkom manufakturne izdelave. Zunaj so spremembe manjše, poleg napisov so drugačna kolesna platišča in nekatere zračne reže, če jih avtomobil pač ima.

Več je očem skritega, verjetno najbolj izrazito je delo na zvočnem udobju v notranjosti. Poleg dodatne zvočne zaščite z dodanimi materiali imajo vozila s paketom Vignale še aktivno zvočno zaščito (trije mikrofoni in dušenje neprijetnega trušča z zvočniki avdio sistema), ukrepi pa so motorni trušč zmanjšali za 2 in trušč podvozja za 3 decibele. Sony je posebej za Vignale uglasil svoj avdio sistem z 10-kanalnim ojačevalnikom ter z 12 zvočniki, infozabaven sistem voznik upravlja preko vmesnika Sync 3. generacije, vozilo pa ima v toku izdelave 100 dodatnih točk za nadzor kakovosti – velik del teh pade na sedežne prevleke.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Čisto vsega paket Vignale ne ponuja serijsko (in odvisno bo tudi od modela avtomobila), med drugim pa ima lahko masažne prednje sedeže, samodejno zaviranje v sili, sistem za mrtve kote, radarski tempomat z inteligentnim omejevalnikom hitrosti, aktivno prilagodljivo krmiljenje, prilagodljive žaromete LED, električen pomik zadnjih vrat in širokokotno kamero spredaj.

Prva s paketom Vignale bosta Mondeo in S-Max. Na voljo bodo kombinacije z dvolitrskim TDCi (180 in 210 ‘konj’) ali dvolitrskim EcoBoostom (203 in 240 ‘konj’), z ročnim ali dvosklopčnim menjalnikom ter s prednjim ali 4-kolesnim pogonom.

Vignale pa pomeni še več: prvi trije redni servisi bodo brezplačni, prav tako 3 izdatna čiščenja vozila na leto. Mogoč bo tudi prevzem (in vrnitev) avtomobila za servis pri lastniku doma ali na delovnem mestu. S tem se bo ponudba Vignale oziroma Fordi, kupljeni s tem paketom, kosali z znamko DS in z Renaultovim paketom Initiale Paris, a tudi s tremi nemškimi prestižnimi znamkami avtomobilov. Eno leto bodo Vignale ponujali vsi slovenski trgovci mreže Ford, s časom pa se bo prodaja omejila na nov Fordov prodajni salon Ford Store – prvi bo v Sloveniji dokončan prihodnje leto, načrtujejo pa skupaj dva. Prvima dvema modeloma bodo v kratkem sledili tudi drugi vse do Fieste.

Pri tem velja spomniti, da je v slovenskem ceniku med drugim tudi Mondeo Hybrid Titanium. Poganja ga kombinacija bencinskega motorja (2.0, Atkinsonov cikel, 103 kilovati/140 ‘konj’) in dveh elektromotorjev skupne moči 35 kilovatov, menjalnik pa je neskončnostopenjski CVT. Samo z elektriko lahko vozi do 130 kilometrov na uro, normno pa porabi le 4,2 litra bencina na 100 kilometrov. Cena zanj je, ob upoštevanju popusta, le 26 tisoč evrov.

Ford je vse svoje novosti, vključno z omenjenimi, pa novo Fiesto ST200, ki na naš trg pride nekoliko kasneje, celotno prodajno paleto in celo legendarni Ford T, izdelan zvečine iz lesa, svojim kupcem in radovednežem pokazal ta vikend na tradicionalnem Fordovem vikendu v centru varne vožnje na Vranskem.◄

Foto: VK