Champions League: Nissan namesto Forda

Champions League je gotovo najprestižnejše nogometno tekmovanje; ne le v Evropi, pač pa v globalnem smislu.

 S finalno tekmo, ki bo 24. maja v Lizboni, se ne bo končalo zgolj letošnje tekmovanje v evropski ligi prvakov (Champions League), pač pa se bo kot generalni sponzor po enaindvajsetih letih poslovil Ford. Nadomestil ga bo japonski Nissan.

Evropska liga (nogometnih) prvakov pod vodstvom UEFA (Evropsko nogometno združenje) velja za eno najprestižnejših športnih prireditev, ki si jo vsako leto ogleda približno 300 milijonov gledalcev v 200 državah (in le ne v Evropi, saj je to tekmovanje, ki je zanimivo tudi za ljubitelje nogometa na drugih celinah). To je okolje, ki je za morebitne oglaševalce izjemno zanimivo in pomembno, zato je povsem verjetno, da je (bila) vrsta tistih, ki so hoteli nadomestiti ameriško korporacijo Ford, precej dolga. Nissan je pogodbo z UEFA sklenil za štiri leta, kar pomeni, da se bo logo japonske tovarne v TV špici tekmovanja prvič pojavil letos jeseni in zadnjič spomladi 2018. Čeprav ni znano, koliko bo moral Nissan odšteti za generalno sponzorstvo v Champions League, domnevajo, da ga bo to vsako leto stalo približno 50 milijonov evrov.

Nissan želi s sponzorstvom v tem tekmovanju postati prvo japonsko avtomobilsko ime na Stari celini.

Na vprašanje, zakaj se je Nissan odločil za vstop v prestižno evropsko nogometno tekmovanje, je odgovorila tovarna kar sama. Pravijo, da je to izvrstna priložnost, ki naj bi jim omogočila uresničiti zelo jasen cilj – do leta 2016 (ali tega leta) postati najpomembnejši japonski izdelovalec avtomobilov na evropskem trgu. Nogomet kot druga najpomembnejša stranska reč na svetu se jim zdi prava priložnost za uresničitev načrta, vendar ne bo lahko. Toyota je že precej časa najuspešnejša japonska avtomobilska tovarna na Stari celini, saj je lani prodala 518 tisoč vozil in si odtrgala 4,2-odstotni tržni delež. Drugo mesto je šlo južnokorejskemu Hyundaiju, ki je prodal 422.930 vozil (2,7 odstotka tržnega deleža), tretji in zelo blizu za petami pa mu je sledil Nissan. Ta je lani Evropejcem prodal 422.213 avtomobilov.