Teden 41, 2015

Toyotin Hilux ima širok krog oboževalcev, tudi takšne, ki tovarni niso v kakšno veliko veselje …

Američani oziroma ena izmed njihovih številnih obveščevalnih agencij je te dni, ko se ves (ne)avtomobilski svet ukvarja zgolj z afero vseh afer (Diesel-Gate ali Volkswagen), na japonsko Toyoto (ki je bila pred leti prav tako na muhi Američanov) naslovila vprašanje, ki je bilo pravzaprav opozorilo. Vrli Jenkiji so namreč ugotovili, da je bilo na neki paradi vojščakov ISIS nenavadno veliko vozil te japonske avtomobilske hiše. Prešteli so, da je bilo v koloni kar dve tretjini Land Cruiserjev in Hiluxov!

Ker se z ISIS in Američani ni šaliti, Toyoti še na misel ni prišlo, da se za ugotovitev ameriške agencije ne bi zmenila. Vsebina in bistvo njihovega sporočila je bilo seveda pričakovano: »Ni nam znano, zakaj se je to zgodilo. Svojim trgovcem na tem območju smo že pred časom naročili,« je bilo zapisano v tem sporočilu, »naj ne prodajajo Toyot kupcem, za katere domnevajo, da bi jih lahko uporabili v paravojaške ali teroristične namene.« Dodali so še, da posnetki kažejo, da so se na sporni paradi vozili z rabljenimi Toyotami … No, lepa reč. Američani znova dokazujejo, da živijo drugje in da tudi njihova ogromna armada obveščevalcev ne opazi ali prepozna tistega, kar zmore običajen gledalec TV. Že pred dolgimi leti so se ‘naši’ ali pa ‘njihovi’ v številnih spopadih, ki so divjali v Afriki ali na Bližnjem oziroma Srednjem Vzhodu, vozili naokoli s Toyotami. Ker tega ni bilo mogoče spregledati, je japonska tovarna začela razmišljati o umiku velikega napisa na zadnji stranici Hiluxa (in podobnih). Ali je to res storila, ta hip ni povsem jasno. Reklama sicer ni bila slaba, a se ni spodobila, pa čeprav je na dlani, da avtomobili z vso krutostjo različnih vojn nimajo nič skupnega. Če pustim ob strani za Američane gotovo problematično dejstvo, da ob iskanju dreves (pre)pogosto spregledajo velik gozd (kot se jim je zgodilo 11. septembra), bi se morda morali malce pozabavati vsaj z enim ali dvema vprašanjema: bi se tako čudili tudi v primeru, ko bi se v paradi pojavili številni Fordovi F ‘trucki’? Dvomim. Za ameriško (in tudi drugo, jasno) avtomobilsko industrijo pa bi moralo biti zelo aktualno vprašanje, ali so v islamistični državi Hiluxi in Land Cruiserji tako priljubljeni zgolj zato, ker se jim zdijo všečni, ali pa cenijo njihovo prislovično zanesljivost – bistveno, da v vojni odneseš celo kožo? Odgovor bi ne smel biti težak …

Hrvaška bo menda tožila Volkswagen, pa čeprav naj bi bila Nemčija vedno na njihovi strani.

Pri naših južnih sosedih se gredo že nekaj tednov vojno, ki jo deloma poznamo tudi pri nas. Volitve bodo 8. novembra in še prej, preden je bil znan datum odhoda na volišča, se je predvolilna bitka razbesnela do skoraj neslutenih meja, predvsem pa z retoriko, ki se je ne bi sramovali niti  največji mojstri tovrstnega početja. Zdi se, da je del tega zagrizen boja, v katerem je več dovoljenega kot prepovedanega ali nesprejemljivega, postal tudi Volkswagen oziroma ‘Diesel-Gate’. Hrvaška vlada oziroma ministrstvo za varstvo okolja in narave je namreč sporočilo, da bo Hrvaška od koncerna zahtevala odškodnino, če »se bodo poročila o manipulacijah s programsko opremo za merjenje izpustov škodljivih plinov pri dizelskih motorjih izkazala za točna«. Dodali so še, da bo posebna preiskovalna komisija preverila obtožbe na račun VW, izračunala morebitne finančne posledice ekološke prevare in predlagala ustrezne ukrepe. Ni kaj, Hrvatje cenijo tisto, kar imajo, ko jih tako skrbi, ali je vse, kar se dogaja s Volkswagnovimi dizli, res. Je pa tudi res, da je lani zgolj hrvaška država kupila 1.500 vozil, od tega jih je bilo več kot 1.400 s Volkswagnovo značko. Vsega skupaj pa je bilo lani na oni strani Sotle prodanih 5.300 vozil koncerna VW ali skoraj 16 odstotkov vseh … Kakorkoli že, videti je nekako tako, kot da se v senci ‘Diesel-Gate’ že zbirajo mrhovinarji vseh vrst, oblik in značajev. »Danke Kroatien …«

Janez Kovačič